Зарядка аккумулятора Fiamm

Всем привет!
пока машинка стояла с заклинившим подшипником, аккумулятор постепенно высаживался и в конце его не хватило для старта двигателя. Заезжал ко мне Man1fest0 за запчастюлинами, попросил прикурить мою. прикурили, постояла поработала минут 20, на следующий день едва запустилась а через день вовсе не реагировала. Думаю, че ерундой заниматься, дома у меня есть компьютерная зарядка ещё со времён радиоуправляемого хобби.
Забрал акб, притащил домой, тяжелый скатина, ну ничего. подключил, и смотрю — индикатор заряда — черный. высадился, подумал всё, хана. оказалось он работает только при плотности 1.27, забегая наперёд скажу, что когда зарядился — стал зеленый, всё ок)
Процесс таков — открываем багажник, скидываем полочку над аккумулятором, берем рожковый ключ или головку на 13, откручиваем черный (минусовый) провод, скидываем его, после чего откручиваем красный и тоже скидываем. крестовой отверткой откручиваем крепление аккума от пола( запомните как оно стояло, что бы потом не ломать голову) вытаскиваем аккум и подключаем к зарядке, у меня IMAX b6, с входящим 12-14 в и макс током 5А.

так как крокодильчики у меня маленькие, решил просто накинуть металлические винтовые хамуты, и за них уже цеплять, выставил ток 1А в прежиме свинцового аккума, выбрал напряжение нужное — 12в запустил.

поставил зарядку и ушел

пришел, смотрю — что то мало. 3 тыщи за 200 минут, я умотаюсь ждать 80А. думаю, что то не так делаю, давно зарядкой не пользовался. полез искать инфу по токам зарядки, оказывается ни кто ничего не знает, все просто ставят на автомобильный зарядки и так оставляют, не контролируя процесс. понятно. залез в гарантийку от акб, там черным по белому написано не больше 10% от максимальнйо емкости. т.е. могу дать максимум 8А. ну а по скольку у меня максимум 5А, то их и включил

но зарядки решил видимо что 5 уже много, и дал 4.1. докачал так до 54000

и то ли на 60к он обнулился. но счет пошел по новой, новое время и по новому амперы начали накручиваться, может не рассчитан на такую емкость что бы сразу умещать.
Короче, трое суток спустя, когда балансировался на 0.3-0.5 А, я устал ждать и отключил его, индикатор как и полагается — был зеленый. там просто внутри шарик, который при плотности жидкости в 1.27 всплывает)

по подсчетам должно быть около 80А или чуть выше, позвонил на сервис, сказали что это нормально, больше чем ему надо — не возьмет, главное что б не меньше. и сказали, после заряда, там пару часов ему отдохнуть, так же спросили про температуру акб — я все время проверял ладонью — был комнатной температуры, но не больше 30, так что всё ок. на следующий день подключил, всё запустилось, крутяк.
От себя добавлю — если у вас раз разрядился акб, не мучайте его прикуриванием, верней прикурить и поехать можно, но я не знаю сколько надо ехать, что бы он зарядился, 3-4 суток? очень помогают в таких ситуациях поездки на дольняк. просто возьмите у кого то зарядку и поставьте хотя бы на ночь, или если есть возможность, до полного заряда, так вы продлите его срок службы и будете уверены, что он не откажет в неподходящий момент.