Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Народна мудрість рекомендує готувати сани літом. І хоча вже далеко не літо, і навіть були перші заморозки, але синоптики нас ще тішать теплою погодою. Та все ж я вирішив прикупити зимові тапки заздалегідь, щоб при перших прогнозах морозів або снігу поміняти резину. Диски поки що залишу заводську штамповки. Тому прийдеться їхати на шиномонтаж. Далі в планах на літо прикупити литі диски або просто ще одну пару штамповки щоб мати повністю зібрані колеса і не залежати від шиномонтажів в пікові часи перевзування коли там черги кілометрами. Благо, тримати колеса є де.
Чесно кажучи, якось дуже і не вибирав, трохи почитав тут наших драйверів, їх досвід, трохи досвіду з минулого і таки зупинився на Bridgestone Blizzak VRX., хоча не маю особистого досвіду їзди на них. Розмір взяв на цей раз стандартний 215/60, хоча і дуже щось хотілося 65, але вирішив на перший раз не експериментувати не дразнити звіра (ОД). Єдиним конкурентом розглядав Michelin Alpin 5, які вважаю достойним конкурентом. Але на попередньому авто літні мішки були дуже вразливі і за рік були клеєні всі. Тому попри м’якість, добре тримання дороги, і відмінні ходові якості від зимової Мішки поки що відмовився, хоча цілком можливо повернуся до них як до літніх після салонного Контіка, який я так бачу добряче стирається.
До цього машинка в мене була бюджетна (хоч і дуже якісніша), діаметр 14 і 10 років зимою я відкатав на бюджетному Marangoni чим дуже задоволений. Бо попри мега твердіть (ну мега дуже тверді!) отримував відсутність проколів, порізів і т.п., нестираємість (8 років проїздив і ще продав по 150 грн/штука))) і непогане гребіння в снігах. Трохи гірша була ситуація на льоді, але без заносів, зносів і на Високий Замок у Львові по бруківці завжди вилізав.
Але тепер буде інша історія, історія BRIDGESTONE BLIZZAK VRX. По якості їзди відпишуся. Поки що відмітив лише досить легку вагу як на той розмір – нагадало невагомість Мішки. А далі побачимо.
