ТО 1 НА 10 ТИС. КМ. ПРОБІГУ

Отож автомобілю пів року і 10 тис.км. пробігу. За регламентом ТО на нашому атмосфернику раз в 15 тис. км або 1 рік. Але я відношуся до тих людей, хто читає інструкції на техніку, навіть на авто, а там є таке поняття як важкі умови експлуатації, до яких відносяться короткі пробіги до 8 км. А в мене якраз десь три місяці з 6 пробіги по 7,5 км. Ввечері і з ранку (робота-дім). Відповідно до цього моє авто чимало часу експлуатується у вкрай важких умовах, тому мало вирішив замінити раніше і якраз 10 тис. км прикинув буде саме раз. Знаю, що є ті хто замінює кожних 7500, а я от собі визначив 10 тис.км., мабуть тому що цифра гарна і запам’ятовується))). Та й на турбінці якраз такий регламент. В попередньому авто на атмосфернику до 90 тис. пробігу міняв кожні 15 тис., потім 10 тис., а останній раз біля 150 тис.км. пробігу то й взагалі 7,5 тис. км. Для мене основним показником є колір масла. На пробігу в 10 тис.км. на сузукі воно не сильно потемніло, тому думаю якраз десь оптимальний варіант.
Разом з маслом та масляним фільтром замінили і повітряний та салонні фільтра. (не знаю в якому там вони були стані але традиційно прошу їх міняти завжди при ТО). Додатково зробили профілактику передніх гальм. Свистіли при гальмуванні, на жаль після профілактики свист все рівно є, не часто, не сильно, не нав’язливо, але є. Трохи то дратує. Сказали що було там багато бруду і т.п. До речі, десь за тиждень після купівлі потрапив на ново встелений асфальт, то мало того що потім бітум пів дня знімав, то пам’ятаю як тих дрібних камінців накидало десь де диск і супорта то такий був скрегіт що я думав там щось відпало. Може то мені тепер тормоза ще з цього часу звукові вітання передають.
Пам’ятаючи і переживаючи за балку зробив традиційно геометрію. Але тут вкотре заді все гуд, тому є надія що авто 2018 року вже ця проблема мине, але будемо тримати на контролі.
По ходовій сказали все ідеально, от і добре. Загалом все. Та й якби ні ті постійні скрипи-рипи і занижений кліренс, то й питань до автівки би не було.
Тому головне питання яке мене мордує зараз – це робити чи ні повну обезшумку. Ціна питання 700 доларів – і хочеться і колеться. Хочеться, бо хочеться тишини а авто. А колеться, бо он мені вже шумили передню панель (головне джерело скрипів, потріскувань) і вистачило того десь на місяць два і знову скрипи рипи повернулися, тому щось не хочеться ризикувати 700 у.о. Поживемо, побачимо.