ДРУГИЙ ГАРАНТІЙНИЙ РЕМОНТ І ГАРАНТІЯ ВІД SUZUKI

Про свою проблему стуку при натисканні педалі гальма я писав в минулому допису бортжурналу.
www.drive2.ru/l/529909080324573196/
Отож після відвідин офіційного дилера з цією проблемою, з мене взяли 195 грн за діагностику, набили в гальмівну систему якоїсь мастики і все — стук мав би пропасти. Пояснили, що це чергова «особливість автомобіля» (читай – черговий заводський брак) і мовляв починається, коли гальмівні колодки частково стерлися. Хоча дивно, бо ж машинці лише рік і 14 тис. пробігу і навіть коли колодок нема взагалі то такого стуку не мало б бути. Ну і мовляв, ми пішли вам на зустріч взяли кошти лише за діагностику, а вже за саму профілактику гальмівної системи коштів не брали (аналогічна профілактика гальм при ТО обійшлася мені в 600 грн). І хоча тут можна було заперечити оплату, бо оскільки випадок гарантійний, то про які кошти йде мова, але все ж на тому і розійшлися. За 195 грн. воювати не став. Правда, сказали, що цього вистарчить не на довго, а лише на деякий час, а щоб стук пропав зовсім, то потрібно замінити гальмівні колодки, вартістю 4500 грн. (160 доларів). Тут я подумав, якщо цього вистачить на пів року, то вже як є, а там побачимо.
Але буквально за тиждень стукіт під час натискання педалі гальма знову відновився і вже нікуди не пропадав, а інколи ставав меганав’язливим. Все виглядало так, при виїзді машинкою проблем нема, але вже на 4-5 кілометрі стук від кожного натискання педалі гальма дзвінкий. Це почало потихеньку виносити мозок, а замінювати гальмівні колодки за 4500 тис.грн щось не хотілося.
Отож, пам’ятаючи думку дилера, що це все-таки колодки, ну а це розхідник і тому без гарантії, пишу офіційну заяву як дилеру та і автоімпортеру викладаючи своє юридичне бачення ситуації (не дурно я ж на юрфаку штани протирав) і відправляю як в електронному так і в письмовому вигляді. Пропозиції мої дуже чіткі відповідно до закону – або виправити цей заводський брак або отримати назад автомобіль і віддати мені мої кошти, раз товар не підлягає ремонту (чи як то в них називається – «конструктивна особливість автомобіля»).
Першими відгукнувся дилер, від імені салону перепросили і сказали заяву передали директору. Імпортер Suzuki у відповідь на електронне звернення порадив все-таки набрати гарячу лінію, де я пояснив всю суть проблеми.
Буквально того самого дня подзвонили від імпортера Suzuki і сказали, що з дилером поговорили, всі проблеми і скарги визнали, все виправлять.
І тут дзвінок від дилера. – цитую «Хочемо запросити Вас у зручний для вас час до нас в автосервіс», перепитую, а коли можна (запис в нас як правило за тиждень і т.п.) і тут відповідь — «У будь-який зручний для Вас день і час». Я аж розгубився, думаю це точно з Suzuki, а не з Мазераті дзвонять? Але оскільки Мазереті в мене немає, то дзвінок таки був з Suzuki.

Отож наступного дня я на сервісі – всі якісь усміхнено-похмурі, але награно ввічливі (на обличчях читається – як ти нас задрав, але марку тримають). Кажуть будемо міняти гальмівні колодки по гарантії. Заганяють машину в бокс, міняють колодки, віддають кажуть все, готово. До речі згідно документа по гарантії ті колодки вже коштують 3139, а не 4500 грн (так розумію – різниця – це навар дилера.)
І от після виїзду з сервісу, трохи поїздив по справах, повертаюся на роботу і якраз перед офісом (наїздив якраз десь до 5 кілометрів)…знову той же стук при натисканні педалі гальм. Знову дзвоню їм і кажу – ніц то не дало, проблема лишилася. Кажуть приїжджайте. Їду. Сідає в машинку керівник сервісу і їхній не то інженер, не то чувак по гарантіях і їдуть зі мною, проблему чують, але не можуть зрозуміти що і до чого. Заганяють машину в бокс знову, годинку з боксу ніхто не виходить всі там і через годинку з гаком машинку віддають кажуть все гуд. Питаю що було? – Кажуть пружинку поміняли (так розумію — скобу гальмівних колодок).
І все, і поки що проблеми нема. Так, що проблема була не в гальмівних колодках, які міг за 4500 грн замінити. А все-таки в скобі. (в принципі на неї, як на проблему і вказували, але пропонували замінити саме колодки.)
Ну і висновки: гарантія в Suzuki хоч і зі скрипом, та все-таки діє на відміну від багатьох інших марках (привіт Kia))))
Якщо почуєте стук при натисканні педалі гальма, то це треба замінити пружинку (скобу) гальмівних колодок.
А скоро нашому шлюбу з Suzuki рік, спробую розказати як то воно насправді бути Suzukiводом ))).