Нібито традиційна штука – перевзувся на зиму, шини все ті ж – зима на BRIDGESTONE BLIZZAK VRX, як писав весною, за минулу зиму майже не зносилися., — протектор 7,5-8 мм.
А от Continental здивував, але на цей раз приємно – залишок протектора – 4,5-5,5 мм, при тому що весною був 5,5-6,5 мм, тобто за літо і 10 тис. км зносився лише на 1 мм і це радує і дає надію. що на ньому ще відкатаю два сезони, що було б не погано.
З десяток років все роблю на одному і тому ж шиномонтажі, але цього року зіпсувалися вони. Обслуговування 1 авто година (був другий в черзі і того дві години), Монтажника пам’ятаю з давніх-давен, але, мабуть, рівень прийнятого алкоголю з кожним роком спритність його роботи все зменшує та зменшує. Вже традиційно замінюю шини по діагоналі для рівномірності зносу, щось цього разу почав втирати що це неправильно, достатньо лише замінити зад і перед. Мабуть, проблема робочих кадрів сильно вдарила і по шиномонтажах. Спробую пошукати щось інше весною, хоча й роботу зробили як завжди – добре, та все ж.
Ціна питання 480 грн. (19 доларів) проти 360 грн весною (14 доларів). Ціна росте – якість падає, якось так воно тепер.
Подзвонив ОД для запису на геометрію, обіцяв передзвонити – не дзвонить вже чотири дні – забули, — не цікаво їм це. А може і на краще – може це знак, що тратити кошти на геометрію не потрібно.
Якийсь сумний пост))))