Ремонт рычага сервопривода климат контроля

Наверное меня на всех Subaru преследует эта проблема :)
Все началось пару дней назад, когда началась жара. Во время включения вентилятора на максимальные обороты происходил хлопок и поток воздуха резко уменьшался. практически до нуля (сори, видео не додумался записать). После выключения и включения климата все возвращалось в норму, но до повышения оборотов вентилятора… после все повторялось. Понятно, что это заслонка. вопрос какая и какого х… она решила вдруг начать любить мозг.
Решил сегодня выделить пол дня климат контролю. Заехал на проверку системы. дозаправили, т.к. в системы было 200 гр. фреона. Обновили + масло + краска. (это единственные фин. расходы в этом мероприятии)
Далее полез почистить испаритель средством Stepup, через дренажную трубку. Т.к. ямы нет снял колесо, попутно сломал шпильку (привет шиномонтажу), но это уже другая история.
Ну далее полез к сервоприводу заслонки. они находятся слева.
Чтобы к ним добраться нужно снять пластик под рулём и подушку.
Далее начинаются танцы с бубном и поиск проблемы. Подергал все рычажки нашёл один, которые живёт своей жизнью и при лёгком нажатии заслонка закрывается с знакомым хлопком. Это оказалась заслонка, которая направляет воздух на лобовое стекло.
Снять её можно, если чуть сломать руки и сделать их резиновыми))
Процесс такой.
1. Снимаем пластик + подушку

2. Откручиваем трубку, в которой, если я не ошибаюсь находится датчик температуры.
3. Отстегиваем тягу с ракушки (актуатор называется, если я не ошибаюсь), которая управляет всеми заслонками.
4. Откручиваем саморез и снимаем её.

Внутри ракушку видим проблему и находим обломок.

5. Отстегиваем тягу с проблемного рычага.
6. Выкручиваем саморез и снимаем его.

Ремонт простой, нечто подобное я делал с замком двери на другой машине.
Обломок внутри пусто и его можно посадить на саморез. Я немного рассверлил полость и прикрутил к рычагу + залил немного эпоксидным клеем.

Почистил от грязи и смазал все.

Сборка в обратном порядке.

Главное ракушку посадить на все 3 рычага, в противном случае не будут работать все режимы обдува.

На ремонт ушло примерно 2 часа времени.

Возможно кому-то пригодится этот пост :)

п.с. понятно, что этот рычаг можно купить было и не париться. цена вопроса 15-20 бачей, но ждать месяц его никакого желания, т.к. там все просто ))