Подозрения которые были при покупке, что стучит шатун, оказались верными. Машинка через пару дней уезжает к мастеру на вскрытие и дальнейшую капиталку.
Но и тут не обошлось без проблем. при вскрытии блока была обнаружена царапина в одном из цилиндров. Долго думали гильзовать или искать новый блок, и увидели что продают блок после гильзовки AQG, осмотрев его было принято решение брать, так как загильзовать блок в Киеве на ВМС срок составлял от 3-4 недель. Ничего не предвещало беду, собрали двигатель, завели. И как вы думаете тосол начал уходить в один цилиндр.
Первая мысль была в том, что попалась бракованная прокладка, на следующий день поставили новую и все повторилось.
Сняли голову и увидели мелкую трещину между гильзами, виновник торжества был обнаружен…так я попал на гильзованный блок.
Дальше собрали двигатель на блоке который был с царапиной.
Проехал уже 1600 км, масло не берет, полет отличный.