Замена салоного фильтра и доработка Киа Сид!

Проехал на Джилике около 35000, решил заменить салонный фильтр, при работе печки появлялся неприятный запах горелости, раньше то в наличие не было, то и руки не доходили. Заехали в Авто Русь прикупил аналог фильтра для Джили "Угольный" Cabin Air filter CAC-3301. встал как родной) Сам процесс замены прост, откинув бордачек, выкрутил заглушки и вытащил, вставил и на оборот выполнил процедуру и ВуаЛя!

Дальше рассказ не потеме Джили, но думаю будет интересен для владельцев Киа Сид! У КУМАся началась проблема с задней подвеской, появился сильный развал, при этом начало есть резину по внутренней стороне, так как на Сидах 2008 г. регулируется только схождение задних колес, было решено доработать и развал. Сначала заменили пружины от Киа Сид универсала, не помогло! Потом была мысль, рассверлить крепежные отверстия крепления нижнего рычага и сдвинуть их в наружу на 2 мм (есть ребята которые это делали, но я считаю это неправильно, угадать будет сложно да и выставить на оборудование потом будет нереально), почитав форумы, принято было решение, доработать задние верхние рычаги!
Было куплено:
— Муфта рулевых тяг 2108
— Муфта соед. рулевых тяг ВАЗ-2110
— Гайки с левой и с правой резьбой.
По запчастям вышло 650 рублей, и развал 2500 рублей!
Сняли верхние рычаги, разрезали их пополам, вырезали размер, который будет заменятся соединительной доработкой, все это дело запрессовали и проварили, и назад поставили! Дальше едим на развал и регулируем по нормативам!

Увидел в пробке, тюнинг для багажника: