Замена топливного бака

Привет.
Бак урвал за 110 у.е. с 4 вагона. с утра позвонил, вечером когда забирать приехал, очередь 15 человек.
На первом фото видно — хули б ему не сгнить? Ведро земли.
По тому что сделал: замена бака не была запланирована, фильтра топливные не успел купить. Что смог промыл, что смог почистил. В защите болгаркой нарезал несколько дырок. Особенно

возле горловины. Новый бак снизу почищен, обработан преобразователем и затем бодиком. Мовиль использовал для подвесок ну и где рукой зацепил то им подмазывал.
Комментарии по самой работе: одному вполне, только долго. Начал в 6 вечера, закончил в 3 часа ночи. Лучше делать это все в респираторе, а лучше в противогазе :) а еще лучше заплатите бабки пусть кто-то другой делает :) надышался этих паров бензина и когда сливал, переливал, за шиврорт текло, плюс еще обработка, короче токсичная работа. Раздатку домкратим, откручиваем снимаем балку раздатки. Лучше иметь накидной ключ трещетку (на 14) на шарнире. Головкой на 14 не везде подлезешь. Остальное стандартный инструмент. Когда ставить балку назад смотреть на места подушек — в кузове несколько отверстий с резьбой (рядом) можно легко прикрутить не в те дырки. Остальное все интуитивно понятно, приспускаем бак, снимаем разъемы, шланги и т.д. и потом в обратном порядке сборка. А ну еще немного неудобно назад одевать шланги (со стороны мотора) и как одели шланги сначала наживляем эту гайку возле шлангов а потом уже все остальные.
Попутно смотрел на кат — он там на фланцах в принципе удобно его снять и выбить. Надо запланировать.
Далее будет коллектор. свечи провода и иже с ними.