Тошечка, замена масла и по мелочи

Доброе утро епать )
Наконец-то добрался до замены масла в мотре на этом величественном творении японского автопрома) сказать по правде, уж лучше с ним работать, чем с е****** вагами)
Но о чем это я. Фильтр по классике — мале ос205, стоял какой-то хенгст, считаю это дешевка. Ранее, когда я лазил кат проверять, наверное что то сдвинулось и слышно что сечет выхлоп. По итогу развалилось кольцо приемной трубы. Ну раз все равно защиту снимать, то уже и подушки балки раздатки бонусом. На фото видно что как бы не зря. Неожиданно приговорил правый рулевой. Ранее ощущался разовый стук при трогании с места с повернутым рулем. Поменял, проехал круг почета по гаражам вроде нет. А если появится может это тяга или рейка. Да и куй с ней, все равно наконечник умирал. Воздушные не менял, так как они перед зимой поменяны. На следующее то уже войду в режим — все фильтра + газ и масло. А еще хотел же отписаться по поводу поддона мотора. Я как-то спросил в коментариях и мне культурно пояснили что поддон это блеать такая же проблема как бак. Но я вижу что у меня поддон алюмишка. И на нем не видно никаких признаков коррозии или чего-то подобного. Может все таки не у всех такая проблема?
Вобщем тошечка пройдена, жора бегает.

П.с. в тексте использованы фразы vasyarnd :). Недавно стал его смотреть, зашло.