Чистка дроссельной заслонки

Внимание после чистки дроссельной заслонки начинают плавать обороты.
Начал проверять все методы которые предлагали в этой теме ( www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=4072 )
1. Сбрасывание клемы акб — не помогло
2. обучение дроссельного узла не помогло www.duk63.narod.ru/lacetti_faq.html
3. Наездил 100 км — не помогло.
4. наездил 200 км — не помогло.
5. танцы с бубном — не помогли.
6. Адаптация ДУ сканером — помогло

ДУ — дроссельный узел

Привести в норму обороты можно только сканером обнулив придадущие настройки ДУ. Больше никакие манипуляции на дроссель не действуют. Дроссельный узел само настраивается только тогда когда он выставлен в нулевое положение и от постепенного налипания на нём всякой гадости он увеличивает угол открытия. С большого угла в меньший угол открытия он не возвращается. У всех кто говорит что обороты вернулись на своё место, этого не может быть

1. Снимаем декоративную накладку двигателя.
2. Отсоединяем гофру от воздушного фильтра и от дроссельной заслонки.
3. Струбцинами (2 шт. ) пережимаем шланги циркуляции охлаждающей жидкости, идущие к дроссельной заслонке и отсоединяем их.

4. Отсоединяем тросик открытия заслонки и отсоединяем колодку жгута проводов.
5. Ключиком на 10 откручиваем гайки крепления заслонки.
6. Аккуратно снимаем дроссельною заслонку.

7. Такой она была.

8. Чистим ( я чистил таким средством )

9. Такой она стала.

10. Собираем всё в обратном порядке.

11. Едем на СТО делать калибровку дроссельной заслонки.