Тушкан, колеса и неряхи

Всем привет!
Как ты, дорогой друг, мог заметить, в записях БЖ моего Тушканчика нет сухих информационных записей, а так же нет технической части :)
Этот БЖ — квинтисенция моих впечатлений, размышлений и крайне обывательских познаний о технической части использования автомобиля (все это под настроение :)

Сегодня хочу поделиться некоторыми наблюдениями и как обычно задать несколько вопросов :)

Итак, поехали по порядку :)

1. Тушканчик находится в моих руках уже 2600 км и, должен я заметить, с каждым днем все сильнее укрепляет в моем сознании мысль о том, что он — именно тот автомобиль, который был мне необходим, просто я смотрел немного не в ту степь до момента знакомства с ним :)
Частые поездки в пригород, парковка в центре города, вылазки на шашлыки — это обыденные вещи для моего образа жизни. Я не представляю с какой болью я бы лазил по бордюрам и нырял в кратеры на дорогах Вышгородского района, купи я американскую Джетту или такой же заморский Пассат, да что там они — великолепная Камри в 40-ом кузове тоже не сильно бы меня спасала :)
А покупку этих автомобилей я рассматривал в первую очередь ввиду замечателнього внешнего вида, комфорта, АКПП с классическим гидротрансформатором и большого атмосферного двигателя.
Как я мог рассматривать подобные автомобили с учетом той активности, о которой написал выше? Да очень просто :) В моем окружении подобных автомобилей довольно много, и все они отлично справляются с поставленными задачами. Вопрос кроется в комфорте решения этих самых задач, который растет вместе с ростом клиренса, вместе с уменьшением свесов и, конечно же, с появлением полного привода, который в нашем случае пусть и уступает "взрослым" аналогам по запасу прочности и эффективности, но все же дает некоторую уверенность на "сложных" покрытиях.
Тушканчику однозначный плюс, я больше не хочу себе пузотерку, которая ТЕПЕРЬ в моем понимании является таковой при любом клиренсе, если он меньше 18 сантиметров :)
Забавно, что все те автомобили, на которых я имел возможность ездить (впрочем, в основном это был Nissan Terrano 2) в последнее время, были довольно высокими и достаточно проходимыми, но именно МОЙ Тушканчик вселил в меня любовь к универсальности автомобиля и за месяц, который мы провели вместе, доказал, что он может многое в городских и пригородских джунглях уже не один раз :)

Разбитая грузовиками дорога в промзоне на окраине города? — Легко.
Высокие бордюры в центре города, парковка "на голове"? — Не проблема.
Торчащие из дорожного полотна люки городских коммуникаций? — Главное не переборщи со скоростью.
Колея на проселочной пещанке? — Трезво оцени ситуацию и смело, но с головой иди на штурм! :)

Я отлично понимаю, что мой автомобиль — не универсальный солдат, который стерпит любой брод и вылезет из любого болота, но в то же время мне понятно и то, что при грамотном использовании 175 л.с под капотом и здравой оценке собственных возможностей, мы сможем проехать по большинству направлений :)

2. Касаемо самостоятельного поддержания чистоты в салоне автомобиля.
Так уж сложилось, что автомобиль, как я уже писал ранее, попал в мои руки с довольно испачканным салоном. Дети, конечно, делали свое, в прямом смысле слова, грязное дело уникально качественно, но с их наследием я справился, при этом у меня так складываются обстоятельства, что мне часто приходится мотаться по городу в рабочих вопросах, при этом возить самых разнообразных коллег и не очень коллег в своем автомобиле, я люблю выехать на шашлыки с семьей и друзьями, просто часто приходится мотаться по межгороду и ввиду этого в салоне неизбежно оседает пыль, которая неимоверно бесит меня. И ноги. Ноги моих пассажиров неизбежно оседают на пластик нижней части салона моего автомобиля, оставляя за собой мерзкие грязные следы, за которые хочется вцепиться в глотку каждому второму :)

Вооружился счетками, тряпочками, автомобильными влажными салфетками и даже портативным пылесосом (мощности которого, впрочем, только на пыль и крошки от нерадивых голодающих пассажиров хватает). Приеду куда-нибудь на встречу раньше времнии и сижу, натираю все в салоне, но эффект меня не очень впечатляет, честно говоря.

Таким образом, прихожу к необходимости приобретения каких-то косметических средств для ухода за пластиком в салоне. Вопрос в том, что я не знаю какие лучше брать. Предложений масса, ценовая политика "плавающая", пока смотрю и думаю.
Тем временем задам вопрос: какими средствами лучше очищать проблемные зоны в салоне? Делитесь опытом, друзья :)

3. Совершенно неспешный выбор новой летней резины.
Тушканчик мой сегодня все еще обут в летнюю резину HANKOOK Optimo 235/60 r16, спасибо гребаному бабьему лету среди октября, которое уже завтра обещает смениться на нормальный такой ортодоксальный парализующий в первый день город собачий холод.

Плохая эта резина или же хорошая — судить не стану, скажу пару слов о том, что прочувствовал на себе.
Во-первых, мне нравится сцепление с дорогой на этих баллонах: автомобиль довольно управляем и прогнозируем, хорошо тормозит, я буквально чувствую каждый квадрытный сантиметр эффективной поверхности покрышки.
Во-вторых, меня очень сильно бесит то, что эти покрышки довольно таки мягкие. Каждый божий день, осматривая автомобиль, я начинаю падать на шифры о том, что мои передние колеса подспущены, ибо резина, сэкамэ, мягкая, под весом (с моей точки зрения вменяемым весом) автомобиля продавливается довольно таки сильно. Приезжаю на шинку — 2.2 по кругу давление, успокаиваюсь, а утром снова шифрую :)
В связи с этим боюсь споймать боковой порез, ибо частенько приходится ездить по не самым лучшим дорогам и трамвайным путям столичного Подола.
На тему бокового пореза могу опасаться безосновательно, конечно, но хочу в такой размерности что-то потверже.
Втретьих шум. Шум от колес буквально разрывает барабанные перепонки всякий раз, когда я еду чуть более, чем 120 км/ч. Понимаю, что проблема так же касается шумоизоляции, мы, как известно, не премиум сегмент, шумоизоляцией у нас особо и не пахнет, но должна же она быть хотя бы в каком-то виде в районе колесных арок? По сему, грешу на рисунок протектора. Хочу резину тихую.

4. Приобретение докатки.
Кое где на Драйве вычитал, что нам идиально подходит докатка от Mitsubishi Outlander, собственно и вопрос, уж не продает ли кто-то такую? :)
Честное слово, задрался слушать танцы полноразмерной запаски в багажнике :)

P.S. Всем легкого наступающего понедельника!

P.P.S. А моя магнитола диски DVD поддерживает? :)