Обслуживание, переобувка и очередной эпизод с Check Engine

Всем привет, уважаемые читатели!

Более недели живу с мыслью о том, что нужно поделиться с вами очередной дозой низкоквалифицированных рассуждений на тему эксплуатации моего автомобиля, но ежедневная суета не позволяет выкроить минутку.

Итак, пусть это будет короткий (сорри, ребят, не получилось) пост сухой информации.

По состоянию на сегодня, пройдено уже более 3500 км после покупки. Устранены ошибки, связанные с ГБО, проведено техническое обслуживание и обута зимняя резина.

Автомобиль, как я писал ранее, был в руках знакомых, на 120 тысячах было сделано предыдущее ТО, мною Тушканчик был куплен на 125 тысячах.

Откатав 3 тысячи и убедившись в отсутствии каких-либо технических проблем, я принял единственное верное решение о прохождении большого и внепланового по километражу ТО ввиду того, что доверять никому нельзя, а народная мудрость гласит, что кроилово ведет к попадалову.

Благодаря неравнодушным товарищам, в частности благодаря VmorozV, были закуплены следующие расходники:
Масло для двигателя
Масло в коробку (частичная замена)
Масло в раздатку
Масло в мост
Тормозная жидкость
Тосол
Комплект ГРМ с натяжителем
Фильтр маслянный
Фильтр салона
Фильтр воздуха
Все масла от производителя Total, ремень ГРМ с нятяжителями Gates, маслянный фильтр оригинал KIA/Huyndai, остальные фильтра ноунейм (а какая разница, по-сути?).

Долго расписывать процесс обслуживания Тушканчика я не стану, да и фотоотчетом не богат, ибо работы происходят на дружественном сервисе, на котором обслуживается второй автомобиль в моей семье. Ввиду того, что я четко осознавал кому я доверяю Тушкана, я оставил его у ребят рано утром и поздно вечером забрал :)

Заодно мы переобулись, теперь катаемся на Good Year Ultra Grip 500 235/60 r16.
Катаемся и страдаем от раздирающего уши шума колесных арок :)

Накануне обслуживания автомобиля, был спойман третий по счету Check Engine. Скажу откровенно — остодостало, ввиду чего было принято принципиальное решение: не возвращаться к тем ребятам, которые производили установку газа.

Обещал не делать лирических отступлений, но без них я сам не узнаю свои посты, а потому скажу пару слов о ситуации с ГБО.
Будучи человеком импульсивным и вспыльчивым, я предпочитаю переживать большие разочарования в людях на расстоянии от них. Нет нет, не подумай, дорогой друг, я не имею ни малейшей претензии к человеку, который берется сделать механическую работу и делает ее быстро по налаженной схеме. Я имею претензию к этому человеку только тогда, когда он лезет в ту степь, в которой понимает чуть более, чем ни единого мужского полового органа.
Речь идет, конечно же, о настройке ГБО.

К сожалению, установщик газового оборудования, который занимался моим автомобилем, так и не смог справиться с настройкой, но благодаря вмешательству товарища Sununit проблемы с "плавающим" чеком были решены :)

После настройки ГБО и прохождения ТО было замечено внушительное увеличение расхода топлива согласно БК. Было 15.9-16, нынче стало 17.5-18.5.
Будем разбираться, едем сегодня к Роме в гости опять :)

P.S. На очереди решение мелких косячков по кузову :)
P.P.S. "Чек" как обычно загорелся в момент, когда за рулем был не я :) Ошибка в данном случае была P0165 :)