Процесс идёт!

Ну что же, уже несколько дней машина находится на станции ?

Учитывая географическое расположение места дислокации (сертификация в 100 метрах, сервисный центр МВД в 150 метрах), принято решение ставить машину на полный ход не отходя от кассы, сертифицировать её, ставить на учёт и после этого двигаться в малярный цех.

Правильное ли это решение? Как посмотреть! Хочешь-не хочешь (а я не хочу, как любой нормальный человек, которого обворовали на таможне уже и обворуют при постановке на учёт ещё раз ? ), но формальности нужно чтить.

Полностью сделанный автомобиль без регистрации для меня будет скорее раздражителем, чем радостью. Потому покрасим как только оформится техпаспорт.
Сроков не озвучиваю никаких — не хочу распыляться, тем более, что всегда наши планы корректируют обстоятельства, об этом дальше!

Вернёмся к ремонту!

Как писал ранее, дефектовка установила ряд новых обстоятельств, среди которых кончина:

1. Корпуса воздушного фильтра — 200$, новый.
2. Подиума под аккумулятор — 25$, с разборки.
3. Воздухозаборника (не оказалось даже его осколков) — 15$ патрубок +50$ сам заборник.
4. Интеркулера — 116$, новый Topran (я хз хорошо это или плохо, в любом случае лучше пробитого).
5. Воздуховодов радиатора — 30$ за пару.
6. Фланца охлаждающей жидкости — 15$ с разборки.
7. Кронштейна бампера переднего — 35$, с разборки
8. Кронштейна замка капота — 50$.
9. Фальшрешетки радиатора+значка пол дистроник — 250$ в сборе, с разборки.

Одним словом, не дурственно мы погуляли в части всякой чепухи на 786$ ?

Стоит ли грустить и расстраиваться по этой части? Однозначно нет. Ровная геометрия дороже, философия сугубо моя, на истину не претендую.

По графику автомобиль должен был быть на полном ходу, включая обслуживание (масла, фильтра и прочее, о чем в отдельной записи), но приключилась крепенькая неприятность.
Помните красивые фары? Ну не помните так не помните, фото добавлять не буду. Кто захочет — тот посмотрит БЖ ?

Так вот, нижнее крепление не совпадает с оригиналом. Вот тебе, Артём, и 490$ за пару, вот тебе, Артём, и выгодная покупка ?
Ну как бы и мать его за ногу — фары геометрически правильной формы, помещаются в установочные места, а под нижнее крепление будет выдуман кронштейн.

Но если говорить честно, то в момент, когда мне позвонили и озвучили, что процесс затягивается маленько, сразу в голову пришло вот это:

По состоянию на вечер 12.11.2021 полностью разобрана и наново собрана морда в части телевизора, кассеты радиаторов, поставлено крыло (В АДЕКВАТНЫЕ зазоры???), перекручены петли, заменены площадка под аккумулятор и корпус воздушного фильтра, решаются крепления для фар.
Недостающие мелочи докуплены и доставлены на СТО, резина зимняя уже там же, машина ожидает переобувку.

На понедельник запланирована доставка решётки радиатора со значком и по основным позициям машина будет полностью готова к очередному акту обилечивания — сертификации ??????

Ну и это, не то чтоб сильно радость — довольно не маленький кешбек от таможни будем оформлять, как раз на половину пластмассок ? переплатил я в пользу государства, одним словом ?