Вброс на религиозную тему! Моторное масло!

Учитывая, что автомобиль заехал не только на восстановление, но так же и на большое ТО, настало время сделать вброс на тему религии, вероисповедания и политической ситуации в мире — написать о моторном масле ?

Три года езды на корейском 2.7 дали мне чёткое понимание некоторых вещей, а именно:

1. Цена не значит качество
2. Заводские рекомендации применимы только на гарантийный период использования автомобиля
3. TOTAL — это хорошо и не за все деньги мира.

G6BA жил на малсе Total Quartz 900 Energy с интервалом замены от 7 до 8 тысяч километров. Масложора небыло, двигатель работал ровно и тихо, все нравилось.

Но тут вопрос прямого впрыска, относительно современного мотора и вообще капризного VAGа, который обязательно даст о себе знать ???

Почитал, посмотрел, понял, что комьюнити VW разрозрено на столько, что не имеет ни малейшего смысла к нему серьёзно относиться — мнений миллион, аргументов ноль.

Отходя от темы, комьюнити VW, в абсолютном большинстве случаев подпадает под замечательное высказывание:

А все почему? А потому, что пацанов почитать, так выходит, что у одного дед на трофейном Б3 Пассате, работающем на отработке, Берлин брал. У второго 1.8 GEN 1 масло не жрёт, у третьего DSG DQ200 на Stage 69 уже 400к км прошла.
А против них выступают такие же клоуны, но только у одного B8 из салона по два литра масла на 100 км жрёт, у второго ДСГ разваливается ещё на конвеере, а у третьего, судя по риторике, выходит, что если масло менять реже, чем раз в 777 км — 3,14зда мотору наступает через месяц эксплуатации.

???

Ну это я уже отвлёкся от темы!

Учитывая, что замена у меня первая, а масло менять я собрался не реже, чем раз в 7000 км, было принято решение брать оригинал.
Брать оригинал, которого не оказалось у моего поставщика запчастей и расходников ???

Попросил подобрать аналог по допускам, в итоге наткнулись на Ravenol VMP SAE 5W30.
За 6 литров отдал 1640 гривен или около 60$ по сегодняшнему курсу.
Не дёшево, однако, но было решено попробовать, тем более ранее я об этом масле ничего не слышал ? Чем не аргумент?

Остальные расходники:
1. В АКПП — тойотовское масло
2. Фильтра по Wix/Mann
3. Фильтр и прокладка поддона АКПП нашлись ранее неизвестного мне производства Hengst Filter, поглядим как оно будет работать.
4. Антифриз какой-то G12 на сервисе зальют, хотел HEPU, а купить забыл ?

Ну так что, гадость я купил, правда? ?
На большой срач в комментариях рассчитывать не приходится, а так хотелось бы ????