РЕШЕНО: Неисправность системы беспроводного доступа и пуска

Произошла, однако, ситуация с неработающим бесключевым доступом, которая не хило, ска, разозлила меня :) Все это наложилось на катастрофическую нехватку времени для решения данной сложности…
Было обидно и не совсем понятно с каких хренов это произошло! Хронология событий подсказывала, что не обошлось без кривых рук мойщиков, ведь автомобиль был в полностью исправном состоянии до заезда в бокс, а выехал с назойливой проблемой. Машина орала о неисправности каждые 10 секунд во время движения — так себе удовольствие!

Забегая на перёд, говорю сразу: да, всему виной безголовые мойщики, и да, они "ни сном ни духом о проблеме". Мать бы с ними!

Зная, что проблема не в батарейке ключа (ошибка была бы другой), я для чистоты собственной совести таки батарейку заменил — оказалось ожидаемо до одного места :)

18.02.2022 ровно в 09:30 утра я оказался у ребят, которые занимались подключением фар, фонарей и регистратора .

Естественно начали мы с компьютерной диагностики.
К чести VAGa, машина четко понимает где у нее болит и указывает на проблему прямо.

Стало очевидно, что проблема заключается не в одной из ручек — новость хорошая, учитвая стоимость новых ручек с Keyless, да и вообще классно, что проводка там цела.
Но легче мне не стало! Так случилось, что схемы размещения антенн по салону у нас небыло и начались поиски путем традиционного научного тыка.
Самое очевидное — багажник, туда заглянули первым делом, все было подключено, все работало, при отключении лезла еще одна ошибка, теперь по антенне №3. Логика ясна, если в багажнике №3, значит №2 должна быть где-то по центру машины — двигаемся дальше.

Разобрав центральный тоннель мы пришли к тому, что пришли ни к чему, ибо нашли антенну №1 в районе кнопки пуска двигателя.

Было понятно, что проблема локализована где-то между багажником и передними креслами.
По сему сбросили задний диван, а под ним пусто, если не считать бензонасос.
Досадно, но становится понятно, что нужно лезть к спинке — отбросили, заглянули под ковролин и увидели грёбаную отключенную фишку на той самой злосчастной антенне №2.

Подключили, все проверили — заработало…

Глупость неимоверная как со стороны мойщиков, которые тыкают своими пылесосами куда попало не приходя в сознание, так и со стороны ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, который данные разъемы выдумал БЕЗ фиксаторов, а просто по принципу мама-папа…

Одним словом, отделался я мелким испугом и 1000 гривен вознаграждения пацанам за 2,5 часа скачек вокруг машины. Досадно, но ладно :)
Немножео информации касательно размещения элементов Keyless: