Эур на гольф 4 . Рейка от мк7 в мк4

Изучая информацию на драйве о установке DSG все говорят что нужно менять трубку ГУР или её гнуть . И к сожалению моя рейка тоже приказала долго жить, была выработка на валу и небольшой стук в нулевом положении руля . Подумав и подсчитав вложения чтобы восстановить рулевое я задумался о електро . Зашёл на сайт по продаже б/у запчастей и увидел что рулевая рейка от Гольф 7 стоит в пределах 150$ и я решил изучить этот вопрос . Изучив принцип работы рейки и порядок подключения, понял что нечего сложного быть не должно, кроме самой установки рейки . Информации на драйве о такой переделки нет вообще, как и на других форумах и заграничных сайтах . Не долго думая я поехал на ближайшую разборку и приобрёл рейку от пассат б7 zf 3поколения . Приехав в гараж положив 2 рейки рядом увидел что они не сильно отличаются . Пару размеров даже одинаковые . Но самый большой вопрос был как разместить рейку так как електро мотор находится с низу . А поднять рейку через проставки нельзя, так как вход в кузов не позволял поднять рейку даже на 1 см . Принял решение пилить подрамник . Поехал к знакомому сварщику и мы принялись за болгарку . Вырезали углубление в подрамнике и рейка упала как нужно .

Много часов работы, много сварки и болгарки . Чучуть листового металла и обрезков труб . Получилось очень крепко и красиво .