pensioner

С появлением нового авто, свободного времени у пассата стало больше.решил разобраться с течью тосола или как тут многие его называют "охлаждающей жидкостью g12" потек патрубок печки, тройник + на всех патрубках поменяли уплотнительные кольца…Рейка ну прям напасть, начала скрипеть при повороте руля… разобрали, помыли . помазали скрипеть перестала .
Ходовка камока отходила первую тысячу км, состояние рычагов в норме …
прокачали тормоза модным способом, в переднем контуре был воздух.хз как он там появляется…
Газ увы оказался бесполезным приобретением, увы и с его подорожанием, я все больше в этом убеждаюсь.
Из статистики кошелька . на топливо в месяц на бензине я тратил 2800-3000 грн … при среднем пробеге 750-850км в месяц … на газ + бензин на прогрев, я трачу 2650грн в месяц… маршруты у меня одни и те же и особо не меняются. при стоимости установки в 10000грн экономия сомнительная + нет багажника, так как ездить без запаски я не хочу… может быть, если ездить по трассе оно и выгодно, но в городе смысла в нем нет никакого.
Вот дизель, вот где экономия … посмотрим что будет дальше, но ездя по городу с расходом 5-7 литров, даже на сокаровской солярке за месяц я выездил 1480грн и проехал 950км … как говорят в Одессе почувствуйте разницу.
Плюс новое есть новое . даже на кенго, с его убогим пластиком и сомнительной внешностью… но садясь в новое там, ничего не скрипит, ничего не затерто, ничего не отваливается…
А пассат отправляется в гараж в качестве подменного "поджопника" для нечастых поездок. ибо продать за нормальные деньги его нынче сложно, отдать по цене хорошего ланоса глупо.
Так что пассатик будет в роли пенсионера, свое он уже отработал …