Холодно зимой, термостат под замену, и ремень в нагрузку

Заметил что автомобиль долго прогревается зимой, что пагубно сказывается на расходе топлива, и в движении температура не превышает 60-70 С
Покурил интернет, понял что проблема может крыться в термостате, слил охлад жидкость, открутил три хомута, извлек термостат, и банально продул его ртом, закрыв малый круг, и о чудо, термостат заклинил в открытом положении …
Купленный по цене самый дорогой -10$, и дома проведен тест драйв, залил кипятком, и он спустя пару минут открылся, роботу проверили, нужно менять.
Заменил, и решил подкинуть новый ремень, старый менял не я, потому решил заменить, уже на зубчатый, снятый уже был надорванный, и его фиаско было дело времени . Далее заливаем новый антифриз, нагреваем систему до 90 С, и тут по приборам было заметно, как температура растет и потом падает до 70, что свидетельствует про открытие большого круга, цель была ускорить прогрев, и уменьшит время ожидание …