Все началось с того что у меня заклинил кран печки, и в машине уже попросту ставало жарковато, я знал что радиатор стоит родной и сам кран никто никогда не менял, и утечка антифриза была загадкой.
Снятие крана без снятия радиатора не увенчалось успехом, все прикипело намертво …
Снял радиатор, еле отбил кран, и грел и подбивал деревяхой. Снял, кран закис, думаю промою радиатор раз уже снял, а там ппц, просто вода не имела прохода …
Кое как промыл, думаю проверю на утечку компрессором, и вуаля маленькая струйка …
Радиатор брал промытый восстановленный, отдавать 40$ за радиатор который по отзывам ходит максимум год не стал, купил за 15$ тоже медный восстановленный.
Далее установил тросик открывания и закрывания крана печки, до этого лазил рукой к крану…
Ну и в конце прочистил печку от листьев, там их было просто огромное количество .
Теперь поезжу посмотрю или не бежит нигде вода, соединения вся промазал герметосом на всякий случай .
И да трубка печки как и шланг тоже имела пробой … одним словом не зря я решил перебрать этот агрегат .
По ощущению могу сказать, что печка стала дуть не истово жарким воздухом, руку удержать сейчас сложновато на дефлекторах, теперь пока езжу на воде, хочу промыть всю систему целиком, ибо тот намул который был в радиаторе отопителя наверно мигрирует по всему мотору .
Но это уже совсем другая история …