Свап 5 ти ступки часть 1

И так занялся я кпп, подбежало сцепление, и в добавок думаю свапну 5 — ти ступку, цены на них у нас 100€+-, цена не большая думаю пора 5 воткнуть…
Как я ошибался))))
Мастер который чинит мне жигу, в тех моментах когда я сам этого сделать не могу, так как ямы у меня нет, и все подмашинные роботы мне делать проблематично.
Поехал на рынок к знакомому дяде купил сцепу, самый жир из штатного valeo .
Далее взял координаты разборки где можно вцепить 5-ти ступку, продаван выбрал на его усмотрение что то типа лучшее из того что было, закрасил болты краской типо пломба, и дал гарантию 2 дня на установку …
Приехал к мастеру на установку, он глянул, говорит подшипники шумят, нужно менять, подумал что врятли в том хламе я выменяю что-то более адекватное, решил закинуть мастеру на переборку, хотя по сути, можно смело делать самому, там дел на 1-2 часа максимум…
В итого дефектовка, 3 вилки, две муфты, 2 синхрона, все подшипники, и крышка задняя оказалась треснута, там размолотило что-то, ибо 5 скорость стояла новая, с муфтой и синхронными и шестерней .
По факту еще 120$ запчасти, и 50$ ремонт, в итоге мы имеем цену коробаса 300$ .
Многие скажут что по цене 200-250 можно взять новую кпп, но собранные в подвале новые ходят не долго, а за новую вазовскую у нас просят 450-500 $.
Честно скажу что зная финальную цену я бы врятли вписался в это, но уже давать заднюю поздно, осталось воткнуть коробас )
Надеюсь затраченные деньги и время небыли напрасными …
Сцепа еще плюс 65$