Mitsubishi Galant (9G) (серая мышь)

подготовка на 95%

Я їжджу на Mitsubishi Galant (9G), ВАЗ / LADA 2106
Україна

сегодня продолжил свое деяние, дошумил последнюю дверь, и проскрипил всю торпеду, и стоики лобовухи.

в торпеде есть два источника зла, это бардачок, и кожух рулевой колонки, вот по сути те места где сидит трупа барабанщиков, с кожухом все просто, нижняя часть имеет железнюю вставку и прикручивается она 2 болтами к корпусу, а вот верхняя на защелках и ходит она ходуном, для этого берем вибру и в 3 слоя клеем+ шумка для уплотнения, собираем все у меня очень плотно встало. С бардачком все сложнее я прошумил проскрипил все стыки собрал и думаю проедусь посмотрю че чему, и тут слышу скрип, пластмаса об пластмасу трется, папа уговаривал меня забить ему надоело торчать в гараже, но я решил что раз уже перебрал торпеду, то надо все доделать, оказалось все банально, замки на которых держится бардачек пластмасовые и они и скрипели, решилось все просто забрызгал ВД-кой пару раз подергал, и все на этом возцарила тишина, ах да чтоб крышка плотнее встала от бардачка, подогнул крипление замка бардачка, крышка закрывается туже, но не издает посторонних звуков=) осталось конечно проскрипить и провибрить междверные стоики, . но там головка на 10 нужна, а я все ключи забыл в селе.

мои совет, все большие пласмасы торпеды надо хорошо провибрить, и места защелок проскрипить, тогда все звуки торпеды пропадут, чему я не на радуюсь =))

фоото мало, не видел смысла фотать эту роботу…

Ах да вся проводка всята на хомуты, одним словом что доставали руки все минимизиров по отношению к шуму…

Опубліковано: 07 червня 2013р. 19:40
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.