Ремонт, замена много чего Astra G CC 1.6 16v Z16XE

268000 км — замена переднего сальника коленвала на Victor Reinz 81-27295-00, комплекта ГРМ на GATES K015499XS (стоял такой же), замена водяной помпы на Inna 538002410 (стояла SKF VKPC85212), замена ремня доп. оборудования на CONTINENTAL Contitech 5PK1212 (стоял Gates Mikro-V Horison 5PK1210 ), долив 1л. масла Motul 8100 x-clean efe 5W-30, замена охлажд. жидкости на AD type D G12 красный (был залит оригинал GM).
Все началось с того, что утром посмотрел масло, а его на щупе нет Долил и поехал. Днем глянул опять масло, на щупе пусто. И увидел со стороны ремня ГРМ на защите двигателя огромное море масло. Я долил масло и помчался на СТО. Вердикт — передний сальник коленвала. Масло попало на приводной ремень и ГРМ. Через 4 тыс. км. все равно собирался планово менять ГРМ. В итоге замена сальника, ГРМ, приводного ремня, помпы (прошла 268 тыс. км.), охлаждающей жидкости и долив масла.
За все с материалами и запчастями отдал 305$.
Вот так бывает попандос. Нр все работает, все хорошо.