Затеял ремонт двигателя)

На днях ехал с Измаила в Одессу на Пыжике. Загружен был до отказа. Ехал ровно, уверенно, даже на подъёмах, но тут, поднимаясь на очередной холм, заметил, что потерялась немного мощность и машина стала постепенно нагреваться больше 90 градусов. Подняв капот и открыв заливную крышку масла, понял, что пробило прокладку ГБЦ. Это очень печальная история, т.к. до Одессы ещё км 80 осталось, и пришлось ехать как есть. Залив водички в радиатор, отправился дальше.
Тем же вечером заехал на СТО к знакомому, договорился о времени и оставил у него в боксе своё детище. Разобрали мы двигатель. Прокладка в печальном состоянии, головка вся в раковинах( видимо прежний хозяин только на воде и ездил). Головка полна белой эмульсии. Раз уж разобрали, было решено менять вкладыши, маслосъёмные колпачки, прокладки по кругу сальники) Написали список необходимых деталей и следующим утром я поехал с другом на рынок Куяльник за городом (запчасти там намного дешевле, чем на городских рынках)
Расходы на запчасти:
Прокладка ГБЦ — 18 у.е.
коллектора- 10 у.е.
поддона — 6 у.е.
клапанной крышки- 6 у.е.
Сальник распредвала — 5 у.е.
Маслосъёмные колпачки — 6 у.е.
Термостат — 11 у.е.
Вкладыши — 19 у.е.
Правая подушка двигателя — 13 у.е.
Воздушный фильтр — 7 у.е.
Масляный фильтр — 5 у.е.
Антифриз — 12 у.е.
Масло Elf — 25 у.е.
Итого: 143 у.е.
Уже в понедельник головка отправится на шлифовку и приступим к сбору агрегата))