Gclan сервис и катализаторы

Всем добрый вечер!
По горячему хотелось бы рассказать вам о сегодняшнем дне.
В свете недавних ремонтов своего е60, выяснилось, что пора решать вопрос с оплавленными катализаторами.
Заменять их бу либо новыми дело недешёвое, поэтому, как и большинство людей, гонящимися за лёгким дыханием мотора, за уменьшением расхода и увеличением мощности, я таки решил их удалять.
Занялся поиском СТО, где за адекватную сумму и качество выполнят эту работу.
Было несколько вариантов: официалы, где стоимость по удалению колебалась от 300 до 400 уе и двумя другими сервисами, которые волей судьбы попали в поле моего зрения.
Официальный сервис отпал из-за дороговизны.
Остались 2 сервиса: гараж у дороги, который мне был рекомендован человеком, который должен заливать мне прошивку и Gclan сервис,

комплекс мастерских, где также занимаются чипом и удалением катализаторов.
И там и там не было подъёмников, но, по словам рабочих, все делается легко и без него.
В гараже назвали сумму 4500 грн, а в Gclan за всю работу включая стронгеры из нержавейки-3000 грн.
Т.к. внешне второе сто вызвало больше доверия, да и цена на 1500 грн ниже, решил отдать им свое авто.
Надеюсь логическая цепочка на данный момент ясна)
Далее речь пойдет о сервисе Gclan service на Генерала Швыгина, 3.
Перед тем как оставить автомобиль, еще раз обсудил с мастером объем работ, то, что я хочу получить на выходе и качество, которое я ожидаю.
Конечно же получил уверенное утверждение, что все будет чин чинарем.
Дополнительно пообщался с хозяином Николаем Гончаровым, чтобы не было потом нюансов, добро получил, ключи оставил и уехал по своим делам.
По договоренности, машина должна была быть готова в районе 16:00, оставил же я её в 12 с небольшим.
Мастер Виктор мне дополнил, что работа тут сложная, пока двигатель поддомкратит, пока коллектора открутит, пока сварку произведёт и соберёт все обратно, придется изрядно помучаться, поэтому есть вероятность, что он не успеет, но постарается.
Ближе к 3 часам дня, меня посетила мысль попросить Виктора сделать фото номера катализатора, чтобы понять его стоимость при сдаче на драг металлы.
Я позвонил спросить не поставил ли он его уже на машину, на что получил ответ, что он докручивает последние гайки на коллекторе и скоро машина будет готова.
"Ну ничего, найду как-то по-другому этот номер "-сказал я, и собирался через минут 30 забрать машину.
Заехав в 15:50 на сервис, увидел что машина еще в боксе, мастер довольный рассказывает, что все село чётко, что проблем с коллекторами не было и все огонь)
Довольный, я отдал всю сумму и поехал к Руслану на Толбухина заливать евро-2.
В процессе выяснили, что нужно отключить вторую пару лямбда, чтоб евро 2 заработала корректно.
Загнали на подъёмник, заглянули на работу Gclan сервиса и …просто окккуели…

Я даже не знаю как описать свое выражение лица и свои чувства, когда я увидел эти швы. когда увидел те окошка, через которые просто нереально было вставить и вварить пламягасители.
Спустили машину, выкрутили верхний датчик кислорода, засунули в коллектор камеру и
… там пусто, только одинокие куски сварочной проволоки торчали внутри.((

Мне казалось я лопну от злости
А как же "давайте поставим из нержавейки, она ходит больше 3 лет!", а как же "ой, я так намучался с гайками!"
Как вы понимаете, еду сразу назад, встречаю снова Витю и с улыбкой просто показываю ему эти фото…
Он конечно не ожидал того, что я в первый же час после "ремонта" я вернусь.
Конечно немного не сдержался и Витя отхватил.
Спустя некоторое время, убедил Витю вернуть мне деньги за ремонт, что, как по мне, было лишним.
Он конечно перевалил вину на хозяина, который мало платит, что он знал о том, что он собирается резать таким образом коллектор и все в таком духе.
Хозяин, Коля, также не блистал сообразительностью. По телефону тупо морозился и говорил, что все решит с мастером, но пострадал ведь я !
Витя вернул часть денег, вторую часть обещал сбросить в течение 30 минут на карту Коля.
Спустя час денег не было.
Когда я позвонил и спросил когда будет перевод, получил ответ "че не ясно? Я же сказал что сброшу, какие ко мне вопросы?"
И бросил трубку. Больше на мои звонки он не отвечал, т.к. я был уже в чёрном списке.
На выходе с Gclan сервиса я забрал 2 пламягасителя у Вити в качестве возмещения ущерба.
Сейчас же у меня другая мысль.
Завтра завезу их обратно и пусть покупают мне с разборки другие коллектора, т.к. мои уже испорчены, да и вид явно не самый лучший. Я ведь захочу ее со временем продать и клиенту это явно не понравится.
Трясусь над машиной, вкладываю душу и деньги, чтобы она выглядела на уровне, а тут это убожество.
На мои сообщения владелец СТО не отвечает, номер мой заблокировал.
Посоветуйте, ребята, что дальше с ними делать?!

П.с. к слову, тот самый Николай, фамилия которого Гончаров, сам себе пишет положительные отзывы