Здравствуйте уважаемый, поделюсь историей преобретения данного аппарата. Дело было 22 февраля 2019 года, тесть горел покупкой джипа, рассматривался вариант покупки Тюксона, на дизельном моторе, в связи с льготной ростаможкой рынок был забит вариантами, с понятное дело большими скрученными пробегами, проснувшись утром 23 февраля, было принято решение поехать посмотреть вариант в области, выехав созвонились с родственником который живёт не подалеку, который вспомнил что у его знакомого стоит уже больше года Кайрон на даче пылится, первый владелец, купил другую тачку и рамник простаевается, было принято решение начать смотрины с данного варианта, вызвонив владельца приехали к гаражу, стоял грязный под не малым слоем пыли собственно вдальнейшем наш аппарат, после подключения клеммы на АКБ, дизельное сердце пробудилось, и достаточно легко, выехав на улицу на приспущенных колёсах мы его хорошенько рассмотрели, качнули бублики, дали прикурить, родной пробег в 150 тис. за 10 лет, сервиска официала, после обсуждения цены, собственно купили. Кайрон собран ( крупноузловая) в городе Кременчуг, Украина, да и Бог сним, погнали домой. После трафика пригнув в данное корейское чудо, на ямах козлит малость, рамник все же, заехал на мойку где его 4 часа приводили в более менее божеский вид. На следующей неделе переоформили и вот в семье появился новый трактор. Нужно антикорить раму, чем и займёмся когда потеплеет, ну и ТО