Обслуживание стеклоподъемников

Добрались мои руки до стеклоподъемников, дело в том что работали они шумно, медленно и стекло уходило в сторону.
Изначально привел в порядок бархотки, отчистил старую вьевшуюся грязь, ушной палочкой вычистил уплотнитель по которому ходит стекло и обильно смазал все силиконом, картина улучшилась но не на столько. Дальше снял обшивку двери, был в очередной раз удивлен до чего же хорошо обработан кузов, все залито дедовским методом и сейчас уже наверное машины так не обрабатывают. Вытащил эсп из двери и разобрал моторчик, щетки были с износом но еще походят а вот графитной пыли на стенках было в 3 слоя она проводила ток и из-за этого падала скорость, к тому же на трущихся поверхностях как наждачка делала выработку, вычистил все, резиновой стирачкой протер якорь и собрал, предварительно убрав всю смазку с рейки по которой ходит капроновый держатель стекла. Так как он капроновый то смазка там ни к чему, в холодное время суток смазка застынет то еще и тормозить все будет! Еще хороший эффект дала чистка контактов кнопок, контакты со временем окисляются и происходит просадка в напряжении, после чистки они реально стали летать. В результате всех проделанных работ ЭСП стали шустрее и тише, думаю если поменять щетки то будет еще лучше но пока работает — пускай работает.