Правый дефлектор воздуховода

Борьба со скрипами и шумами в салоне такая коварная штука, что только ты уберешь один сверчок так сразу же начинаешь слышать другой, чем тише в салоне, тем больше слышна каждая мелочь. В предыдущей записи я рассказывал о том как я завибрил центральную облицовку торпедо. Так же по салону у меня уже зашумлено и проклеено практически все, везде все тихо как в хорошей иномарке но недавно меня начал раздражать сверчок в области правого дефлектора фоздуховода, поскрипывание пластика. Загуглив инфу про снятие этого дефлектора но как оказалось все очень не просто. Он снимается во внутрь торпедо, то есть без снятия торпедо, просто так не сломав крепления снять его невозможно. От этого я завелся еще больше и решил все таки искать варианты решения, можно было просто попробовать набрызгать туда силиконовой смазки но мы легких путей не ищем и это сделать я всегда успею. Снял бардачок, с большим трудом и травмами пальцев рук я открутил 4 самореза которые держат этот дефлектор, когда он был послаблен и ничего его не прижимало, пластиковым шпателем и кредиткой напихал кусочки антискрипа и поролоновой ткани по контуру в местах соприкасания самого дефлектора с торпедой, с горем пополам прикрутил все обратно но уже на другие саморезы так как родные прокручивались и не позволяли нормально затянуть. Далее все проклеил с обратной стороны виброй и карпетом так же в некоторых местах напихал поролон. Заодно обнаружил ужасное дребезжание заслонки рецеркуляции воздуха, его я тоже устранил с помощью поролона и антискрипа. Результат меня порадовал, все скрипы и дребезжания исчезли, в салоне стало еще намного тише.