Ремонт головки блока цилиндров

В предыдущей записи я делился рассказом о том что у меня пробило прокладку головки блока цилиндров, изначально я сразу и не понял в чем дело, наблюдалось лишь странное поведение охлаждающей жидкости в расширительном бачке, антифриз задавливало воздухом и казалось что крышка просто не стравливает избыточное давление, делал тест на прорыв газов в систему охлаждения с помощью резинового изделия №2 но судя по результатам казалось что прокладка у меня не пробита, крышку исключили сразу путем замены на другую, в общем было не понятно почему себя ведет так антифриз но как говорит мой хороший знакомый автомеханик "Хороший стук в наружу вылезет" в итоге в замешательстве я оставил поиски причины и решил просто понаблюдать, буквально на следующий день двигатель начал троить на холодную, замена свечей не помогла, потом двигатель затроил уже и в прогретом состоянии, вдобавок из выхлопной трубы начал идти белый пар, все свидетельствовало лишь об одном. Приехав к мотористу он сразу же по всем внешним признакам сделал заключение, нужно скидывать голову. Раскидав двигатель он рассказал мне в чем проблема, почему так произошло и я полностью согласен и уверен что именно так все и было. Предыдущий владелец перегрел движок, повело ГБЦ а машина вероятнее всего либо уже была на продаже либо собирался продавать в итоге ГБЦ не шлифонули а просто подкинули новую прокладку и навалили туда герметика что крайне не рекомендуется делать. В некоторых местах прокладка даже не прилегала должным образом. Маслосъемные колпачки тоже были в плачевном состоянии, абсолютно все дубовые, были в приподнятом положении, на двух колпачках не было пружинок, некоторые из них были с приличным износом. Из-за них видимо и был присущий жор масла и легкий дымок на оборотах и иногда при заводке когда машина постоит.

Что было куплено:

• Прокладка головки блока цилиндров — 253 грн;

• Прокладка впускного коллектора — 100 грн;

• Прокладка выпусного коллектора — 140 грн;

• Прокладка крышки клапанов — 115 грн;

• Маслосъемные колпачки Corteco — 98 грн;

• Болты ГБЦ 10x35 грн = 350 грн;

• Герметик Victor Reinz — 165 грн;

• Паста для притирки клапанов — 110 грн;

• Антифриз Febi G12 концентрат красный 648 грн;

• Дистиллированная вода 15 литров — 75 грн.

Итого:
Стоимость материалов — 2054 грн

Стоимость работы — 2000 грн включая шлифовку головы.

Цена вопроса — 4054 гривен или 160$

Дальше все по процедуре, головку шлифонули, клапана и цилиндры притерли, камеры прочистили, поставлены новые сальники клапанов, новые направляющие не понадобились так как были в хорошем состоянии, все по уму не спеша собрано на место. Большего в моем случае не потребовалось.

Сейчас в систему охлаждения залита дистиллированная вода с 400 граммами лимонной кислоты, пару дней катаюсь так, пока морозов нет это не страшно, далее моем систему до тех пор пока не пойдет чистая водичка и потом уже зальем концентрат Febi 1:1 с дистиллированной водой. Масло мастер посоветовал пока не менять, проехал на нем 6 тыс. км, антифриз в масло не попадал, пускай будет как промывка, поменяю когда проеду 1000 км.

Поведение машины стало на много лучше чем было, учитывая прежнее состояние это логично, двигатель шепчет, звук выхлопа перестал бубнеть на холостых оборотах, пропала вибрация движка из-за холостых ниже нормы, появилась приемистость и уверенность в педали газа, наступил и поехал а раньше машина задавливалась и нужно было подгазовывать чтобы не заглохнуть. Под горку на передаче без ручника машина стоит как вкопанная, до этого с первых дней владения она прокатывалась видимо из-за не ровномерной компрессии в цилиндрах. Нужно еще по новой отрегулировать ГБО так как все предыдущие регулировки происходили на другом состоянии двигателя, сейчас оно иное соответственно и значения в работе газовых мозгов должны быть другими особенно впрыск/воздух.
После регулировки гбо опишу свои впечатления. Так же после окончательной промывки системы охлаждения добавлю новые фото и расскажу как стала греть печка, даже сейчас с дистиллированной водой и лимонкой в системе печка стала просто бешеная, на улице конечно еще +10 но все же разница заметна и я доволен.