ШВИ часть 1

Всем привет, дорогие друзья!
Давненько от меня не было новостей )
Машина по прежнему в моих руках, я её не продал, я ей занимаюсь )
Что по тачке? По тачке всё весело )

1-го апреля я уволился с работы и решил заняться машиной )
Начать решил с пола в салоне, решил снять старую вибру и посмотреть что же под ней, под ней я нашел рыжие места…
Вероятнее всего, вы спросите, а как же мне варили машину? Да так и варили, сварщик попался му*ак, я просил снять старую вибру и посмотреть, что под ней, этого он конечно же не сделал…
Ну да и йух с ним, это сделал я, снял, посмотрел, почистил дно кораллом, понаходил дыры.
Заварили, весь пол был покрашен цинковым грунтом, сверху я дал эпоксидный грунт, и сверху всё это перекрыл акриловой краской.
Краска красного цвет, ибо грунт был белый, а перекрывать белый грунт белой краской как-то не сильно видно, что получается, по этому купил красный, да и выбор был, либо белая краска, либо красная )

Далее начался процес ШВИ, решил начать с багажника, так как звуков оттуда доносилось огромное количество, это нереально меня бесило )
Купил вибру шумофф м3, и шумку шумофф п4, закатал пол в багажнике и нишу под запаску.
Когда снимал бак, чтоб открутить газовый баллон, успешно сломался болт крепления бака… Ладно если бы я его просто высверлил, я решил попробовать экстрактор, это была ошибка, экстрактор обломился в болте и всё, как говорят п*зда…
Высверлить не удалось, пришлось резать площадку крепления, но то такое, как отрезали, так и приварили, аргоном )
При обратной сборке была сломана газовая трубка, которая идет от баллона к редуктору, дурацкое гбо и его медная магистраль )
Поменял магистрали на пластиковые, также перенёс клапан заправки в лючок бака )
В итоге бак поставил на место, баллон тоже, магистрали новые, всё круто )
Дальше распишу как проходила ШВИ пола в салоне )