Отчет за 4 месяца. Свет. Ремонт. Доработки.

Прошло несколько месяцев с момента написания прошлой записи в журнал, были некоторые моменты, которые хочу вписать в одну запись, чтобы не размножать их. О том, что было за этот период времени: привел ЛКП в порядок, подкрашены некоторые больные места.

1. Бампер пострадал от продолжительных движений по трассе, выбит камнями и имел не эстетический вид.

Теперь полный порядок. Так же, заменил эмблему решетки на оригинал.

Думаю те, что читает мой блог, ранее были ознакомлены с записью: "покраска порога и борьба с коррозией", я все же больше педант в этом деле и решил довести начатое до логического завершения, исправили и этот досадный момент:

2. Ранее в своей записи о покраске решетки радиатора, имел опыт с покупкой дешевой эмблемы на решетку, за что, через 3 месяца поплатился облезлым видом. Потому, заказал и установил, из родного Китая, родную и оригинальную эмблему решетки радиатора 140 мм (1068002619).

3. Снял проставки, о которых предыдущий владелец упоминал в своем блоге "Плановое ТО4 и не только", машина опустилась на 2 см. передняя часть, и на 3 см. задняя. Визуально и практически, она не чиркает асфальт. Данное решение, сказалось положительно на управляемости и устойчивости авто. Фото до и после предоставляю наглядно.

4. Автосвет.
— Заменил лампы подсветки номерного знака, теперь там Philips W5W (LED-T10) 6000K 12V.

— Установил в ближний свет комплект ксенона, выбор пал на: Infolight Expert 35W Н7 5000К. И таки да, у нас за это не лишают прав, и да — они не слепят встречку. В сравнении с LED лампы SHO-ME G6.1, я теперь вижу что твориться на дороге в темную и мокрую пору. Будет возможность, позже выложу сравнительное видео. Колпачки на фары стандартные я не резал, взял новые "DUST COVER DC08 (75мм)", продырявил их.

Провода упаковал штатно, в гофру, ничего в проводке не резал.

5. Ручка КПП. За годы использования, хром немного полез, заказал оригинал (1068020431).

6. Клипса заднего сидения. Заметил, что задняя подушка не фиксируется, принял решение заменить клипсы. Geely 1018004657

Они скорее всего — одноразовые, прикупил несколько запасных.

7. Защитная пленка на проблемные места. За продолжительный период владения машиной, естественно замечаешь где в ней самые проблемные места, где трет резинка, а где пластик. Использовал антигравийную пленку HPX, комплект достаточно хороший.

Проклеил пороги, под пластиковой накладкой, это одно из таких мест (фото не делал). Далее, задние двери, там резинка прилично натирает краску.

8. Ремонт рулевой рейки. Тема достаточно масштабная, но так как я ремонты своими руками не делаю (как можно заметить из моих записей), в силу того, что это получается лучше у мастеров своего дела, фото процесса работы нет. Знаю, рейка ремонтировалась, полностью перебиралась и протачивался вал, одним словом новая рейка, не считая корпуса. Результатом я более чем доволен, перестала идти неприятная отдача от неровностей на дороге, ездить теперь одно удовольствие. Естественно заодно было заменена масло в ГУР., и сделан развал.

P.S. В дальнейшем, будет замена сайлентблоков рычагов, по причине того, что предыдущие 1064001266 (STARLINE) оказались слишком мягкими и не способны удерживать нагрузку, возлагаемую на них, исходя из чего, издается неприятный стук на неровностях. Об замене этих сайлентблоков, я упоминал в записи ТО-70, они не порванные, в идеальном состоянии, но жидкие капец. На замену, есть хорошее решение в виде нашего Украинского бренда Caster, а если быть точнее, то: Полиуретановый сайлентблок Caster FRD2401 и Caster FFD2401, но это уже на ТО-80.