Жидкость ГУР и другие приключения фордика

Решил я всё же добраться до форда, чтобы посмотреть что с ним не так, посмотреть что с ГУРом и т.д., пришел увидел 2 бамажки, предлагающие выкупить у меня машину, не тут-то было, не продам, моё "сокровище". Спустило неожиданно правое переднее колесо, надо будет подкачать, позже т.к. компрессов в другой машине лежит. Ну да ладно, залез под капот, посмотрел сколько жидкости ГУРа, расстроился, залил пол литра где-то, просмотрел всё подкапотное, ещё больше расстроился и пошёл заводить… Чып-пых, завелась весело окутав двор и прилежащие территории весёлым чёрным дымком (не зря кальмаркой друзья называют машину мою), ну думаю, я ж человек умный, начитался разного на просторах интернетов, сейчас прокачаю систему, покручу руль и всё будет круто, и действительно не обманули меня интернеты, покрутил, сперва всё было туго, но видимо маслецо пошло и спустя минут трёх или пяти кручения, я осознал что руки устали, но ГУР снова нормально функционирует. К сожалению, нашёл причину утечки — течёт рейка (под замену, реставрировать не выгодно её). Думаю, ну раз пошла такая пьянка, что машина:
1) Сразу завелась
2) ГУР заработал
3) Ручник вроде больше не клинит
Надо прокатиться! И такой весёлый, начинаю выезжать со двора и вдруг с правой стороны сзади, что-то как хрустнет металлическим звуком, ну думаю всё… Приехали… Проверил ручник, снова заклинило, ну ладно, самоисцеление у машин это миф, потом думаю, ладно хотя бы перепаркуюсь, чтобы люди думали, что машина ездит xD Перепарковался, обошел по кругу, посмотрел что там с жидкостью ГУРа, вроде всё ок, заметил, что на стакане правом появилась ржавчина, ну я человек просто, взял наждачку, зачистил, залил сверху преобразователем ржавчины, нулёвочкой подшкурил чуток, протёр салфеточкой, залил грунтом, подождал пока полностью высохнет, чутка подшкурил, прошелся салфеточкой, залил белой краской :) В багажнике полно краски, грунта и преобразователя xD Ну ничего, прошел так по кузову, везде где ржаветь начало провёл эту операцию, повторил все шаги кроме покраски. Нулёвочка закончилась.

Итак итог:
— Тормоза надо чинить, что чинить — хрен знает, ибо разобрать барабан не могу, он с рождения не снимался.
— Течёт рейки рулевая, но до СТО сама доедет с этой поломкой, так что не беда.
— Что-то с колесом правым передним, надо бы подкачать. (либо пробил шилом какой-то му****к, либо нипель сдох, подкачал колесо, а оно спускать начало снов, надо на шиномонтаж, пока стоит на запаске)
— Подкрасил проблемные точки, вроде всё нормально пока что. Хотя в идеале нужна замена дверей, и полный облив машины.

А так, всё хорошо, прекрасная маркиза (с)…

Пока буду работать, да заказывать запчасти, разобрался насчёт свапа задних барабанов на колодки, сделать можно и без особых проблем, закажу у ребят с West Station крепления для суппортов, а дальше дело в шляпе.

По цене ремонта, да не знаю, все жидкости дома хранятся )) Не помню уже по чём покупал.