Резине жить =)

Вчера писал, что беда прямо с колесом какая-то. Как оказалось, всё не так страшно как думалось. Солнечная погода, плохое настроение из-за того, что машина на ободе стоит, проснуться от мыслей о том, что твоя малышка стоит на ободе и что-то с ней не так…
Пришел к машине, благо получилось так, что отец вторую машину поставил рядом с фордиком, а там у меня и домкрат и компрессор. Думаю, ай, накачаю и посмотрю откуда спускает. Начинаю качать, а оно не качается вообще, думаю, что за ерундистика, придётся наверное ехать на шиномонтаж, а так не хочется =( Но нет! Всё пошло гораздо интересней, достал запаску, начал её подкачивать, там всё ок накачалось, и оставил её лежать возле бампера переднего, ну тудыть его, начал домкратить машину… Это самое не благодарное дело, обычным домкратои 2 тонны поднимать, поднял, и понимаю, что слышу шипение со стороны запаски… Переворачиваю, а резина треснула и начала спускать дико, ну не ставить же эту гадость на мою малышку? Думаю, ай поменяю я местами нипеля с запаски и на колесе, поменял, накачал до 2х атмосфер — держит! Радостный закинул запаску в багажник, прикрутил обратно колесо, спустил, стоит, не спускает, всё отлично! :)

Из других радостей, подкрасил на задней правой двери ручку (если посмотреть фото профиля, видно что она чёрная), теперь она тоже белая, 2 слоя краски положил, остался ещё один. Подумываю снять гараж, да полностью перебрать её и сделать проект который давно хочу реализовать.

Ещё один момент неприятный, почему-то не дожигается топливо, в чём может быть причина? Двигатель дизель 1.8 на 60 л.с., атмо. Смотреть в сторону газораспределения?

И ещё такая беда, после работы прошлых умельцев, у меня у двигателя течёт масло, из-за чего жор составляет 800-1000 мл на 1500 км, в целом-то мне не сильно это по карману бьёт, но хочется это как-то всё же исправить =( Течёт масло с поддона картера (прокладку выдавило, грешу на то что кольца залегли и газы попадают в картер) и с под верхней крышки клаппаной (вроде так называется, ну которая в самом верху стоит в общем :) ), и всё.

С ГУРом разобрался так же сегодня, текло масло с обратки, лопнул патрубок снизу возле крепления. Открутил, подрезал, поставил на место — профит.