Небольшое восстановление часть 2

Давно я не делал никаких записей в борт журнал, думал смонтировать видео, да никак руки не доходят теперь, слишком много материала, а делать большое 20 минутное видео, где я рассказываю о ремонте — так себе идея =)
Потому напишу, что делалось с машиной начиная с марта месяца, если мне память не изменяет.

1. Тормозная система
Проложена новая магистраль на передние тормоза, обслужены суппорты, был сперва отреставрирован старый, затем заменён на другой б/у главный тормозной цилиндр + залита тормозная Castrol (точно не помню какая)
Всё так же есть проблема с тормозами — при резком торможении задние барабаны не отпускает до конца, причину нашли — это регулятор тормозных усилий от старости клапан не работает полностью, пока покупать новый не созрел (стоит 4500 грн.), потому есть пока идея его в принципе удалить временно и через фитинги вместо них поставить просто трубки.
На ходу выпал тросик ручника новый, приехал на Мичурина, спасибо ребятам, поставили на место.

2. Выхлопная система
Заменены штаны, сделаны кастомные так как старые прогорели и ничего не осталось от них, заварить их было не вариант, а дышать зимой очень хотелось как и летом в целом тоже =) Были шарнирные штаны, стали на гофре, наварили как насрали конечно, и обошлось это всё с материалами в 700 грн.

3. Свет
Какая-то падла на парковке под домом разбила поворотник + въехала в бампер и свалила. На мичурина взял жёлтый поворотник так как прозрачного не было, никак теперь не доеду забрать прозрачный.
Заменил стекло на правой фаре, которое было разбито пару лет, оптика теперь как новая =)
Заменил светодиоды габаритов с китайского ноунейма за 25 грн./пара на Филипсы с жёлтым оттенком (450 грн. в базе автозвука купил), крайне близки по теплоте света к штатным, к чему собственно и стремился.
Заменил обе лампы h4, стоят филипс +100%

4. Кузов
Задняя ляда окончательно сгнила, потому на мичурина была куплена другая ляда с выгнившим креплением дворника. Приехал к ребятам, там всё зачистили и вылепили из стеклоколовна заглушку, теперь всё по фен-шую, при покраске уберу следы от того, что там вылеплено из стекловолокна.

5. Топливная система
Заменил топливный фильтр (делал скопом на СТО и его поменять решил), поставили его не правильно, как итог в холода машина не заводилась почти, переставил как надо — заработало отлично.

6. Стартер

Отдельная больная история, делали давно на какой-то непонятной СТО, тогда щётки меняли. Как итог — приехал однажды в сильпоху, закупиться едой, закупился, а завестись не могу, приехал товарищ, дёрнул и завёлся с пол оборота, потом поехали к другому товарищу в гаража, где полностью всё на стартере зачистили и защитили контакты резиновыми накладками. Починился в итоге путём ударами молотка по корпусу стартера и как итог, машина завелась с пол оборота. Надо разбирать и менять щётки, заменю уже на следующем ТО.

7. Двигатель
Дымит аки паровоз, при чуть большем нажатии на педаль газа, чем на 30-35%, причина — неизвестна (возможно старый дизель) :)
Заменена прокладка поддона картера, заменена пробочка для слива масла, заменено масло.
Масло не помню какое именно, помню что 15w40 залил.
стоимость замены вышла мне в 800-900 грн., из-за того что для замены прокладки пришлось скидывать коробку, иначе не сменить прокладку и снять поддон картера никак.
Осталось заменить прокладку клапанной крышки и больше нигде масло течь не должно.
После замены проехал 1100км, вроде всё же немного потёк поддон, что в целом прогнозируемо из-за того, что не все болты крепления на месте, какой-то рукожоп, кто до этого делал машину, сорвал 2-3 болта, высверлить калёные болты, это ещё та боль и пока не высверливали. Поддон висит на болтах и герметике. (мои наблюдения потёк или нет исходят из количества масла под машиной, но то ещё может течь и рейка, о ней ниже)
Заменил так же ремень генератора, чувствую скоро нужно будет менять насос ГУР так как большой люфт на приводе. куда ремень приходит.

8. Подвеска
Долгое время ездил без стабилизатора поперечной устойчивости на правом колесе, как итог рейка потекла очень сильно с правой стороны. Это пока никак не устранил увы… Бюджета на ремонт — нет.
Так вот — заменены резиночки на стабилизаторе поперечной устойчивости, заменён сам стабилизатор.
Учитывая что текло масло очень сильно, то разъёло задние сайленты на рычагах, оба заменены и перепресованы.
Заменены задние амортизаторы.
На подходе по замене передние амортизаторы и подушки амортизаторов.

9. Салон
А тут я только доломал крепления багажника =) Точнее пола багажника, надо новые купить, никак не куплю.
Никак не могу придумать как запаску зафиксировать так, чтоб она держалась на месте стабильно ибо грохоту от неё до ужаса, штатное крепление не справляется. Ну и так же выкинул 2 тонны мусора с багажника =)

10. Знаминательные события
На одометре 100 км пробега ))) Обнулися в очередной раз ))) Можно теперь продавать как — не бит, не крашен, только с завода и без пробега xD

А теперь вопросы.
Возможно ли на эту машину поставить кондиционер? Без него оооочень сложно сейчас по Киеву кататься. Знаю в следующих поколениях он был, но подойдёт ли он на мой фордец?:) Понятное дело, что надо будет приборку менять от следующего поколения (хоть и не хочется :( )
Где в Киеве можно купить пластиковые крылья от RS версии? + пластиковый капот или из стекловолокна? Ибо крылья передние под замену, а моя хотеть немного расширения. Фендерами не хочу =)
Станут ли нормально диски шириной 7J?