ВАЗ / LADA 2121 4x4 3D (Ручной бешеный табурет)

Мотор 1.9 для "Табуретки"

Я їжджу на ВАЗ / LADA 21102, ВАЗ / LADA 2121 4x4 3D
Україна

Пока в ожидании недостающих запчастей и отсутствии времени заниматься своим автомобилем, попробую посчитать бюджет на постройку ДВС 1.9…

То что куплено и что надо:
1. Блок 2123 б/у первый ремонт, куплен на avito за 3000 руб. + 500 руб. доставка.
2. Коленвал ход 88 мм производства индия (по качеству неплохие, все шейки в один размер, пока только один вопрос как с балансировкой у них) 13000 руб.
3. Поршни ТДМК 82.8 смещ. пальца 4.0 мм 2300 руб.
4. Кольца Goetze 82.8 с наборным маслосъемным кольцом 1096 руб.
5. Клапана TRW/Kolbenschmidt впуск/выпуск 1532 руб.
6. Паук STT 4-2-1 Нива 3900 руб.
7. Резонатор Stinger 51 труба 1300 руб.
8. Гиб через балку 51 труба 350 руб.
9. Фланцы Stinger 3 шт. 510 руб.
10. Распредвал Колобок Трофи+ (постель в комплекте) 3500 руб.
11. Глушитель 2123 (Банка) турботема 1200 руб.
12. Ресивер ФОР-МАШ 21213 3500 руб.
13. Направляющие клапанов Freccia бронза BMW М10B 1088 руб.
14. Сальники клапанов Corteco 250 руб.
15. Привод масляного насоса 350 руб.
16. Прокладки ДВС с герметиком + прокладка ГБЦ 300 руб.
17. Сальники коленвала Rosteco (беспружинные) 347 руб.
18. Дюралевые тарелки клапанов 1200 руб.
19. Герметик Abro серый 200 руб.
20. Подшипник коленвала 70 руб.
21. Пробковая прокладка поддона 150 руб.
22. Пробковая прокладка крышки клапанов 120 руб.
23. Масляный полуторный насос (2 насоса без учета своей работы по переделки) 1400 руб. С учетом переделки 3500 руб.
24. Форсунки Siemens Deka б/у 1600 руб.
25. Термолента 950 руб.

Итог: 41553 руб. Но как известно что то может пойти не так. На данный момент не куплена только мелочевка, сальники герметик…

По сути это то что надо на данный момент с учетом разбора моего мотора 1.8 и заимствования некоторых деталей с него.

Как вариант можно посмотреть предыдущую постройку аналогичного мотора vk.com/bezmotors?w=wall-61520015_948

Из того что будет дорабатываться в нашей мастерской vk.com/bezmotors:
1. Переточка клапанов в Т-образные
2. Переделка масляного насоса в полуторный
3. Переварка ресивера по типу Брагина
4. Расточка каналов ГБЦ 34/30
5. Уменьшенный шкив помпы.
6. Попробуем просчитать правильную длину труб ресивера и выхлопной системы в Engine Analyzer Pro v3.9. По крайней мере параметры стокового мотора в программе совпали с заводскими +- 5%


Опубліковано: 06 березня 2016р. 20:59
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.