Запустил мотор!
Из приятного: Датчики давления масла и температуры ОЖ работают отлично. Давление масла на прогретом моторе 1000 об/м = 2 кг, 3500 об/м = 5 кг, >3500 об/м >= 6кг. Давление масла зашкаливает, надо поменять манометр на 10 кг.
Выхлоп получился отличным, все тихо и мирно.
Из плохого:
Фуфловые гидрокомпенсаторы не получилось прокачать даже на таком хорошем давлении. Пришлось поставить болты, на них наверное и останусь.
А самое неприятное то что на заведенном моторе идет стук (facepalm). 15 минутный прогон на холостых стук не изменил. Есть предположение что не хватило запила блока и шатунов и в какой то момент цепляет сие. Не первый раз проводилась такая операция но почему так получилось хз. (Предположение напарника что это все из за того что делаешь себе и бесплатно, нет старания так что ли :) Вскроем поддон узнаем.)