На пути к полному приводу. #2 Еще не конец…

Много расписывать нечего. Выходной прошел по запланированному графику и нива на какой то срок стала опять 4WD. Мои опасения по поводу порванного внутреннего шруса GKN исчезли после того как залез под машину и увидел что из 6 болтов крепления СРПМ осталось только 4. СРПМ просто болтался и при трогании давал удары. А я думал что приводу кирдык.

Все разбираем, закручиваем недостающие болты в СРПМ.

Разборка приводов ИЖ-ТЕХНО не вызвала никаких проблем и дефектов.

Как я раньше уже писал что с толкнулся с проблемой в установке приводов а именно недостаточной длинны левого шруса. Пришлось решать проблему, вымерил недостающую длину с учетом ходов подвески и выточил шайбу-проставку в 2 см. толщиной между ведомым валом и шрусом.

За одно поменял пыльники на полиуретановые (заказывал в www.chevyniva4x4.ru) а то комплектные пыльники уже все порыпались.

Ну и новый задний редуктор.

Маленько покатался по сугробам и вроде нечего не поломал. Даже странно как то… Есть еще недочеты которые надо устранять но это совсем другая история…