#5 Делаем ВАЗ быстрее. Пешеход. ТурбоВАЗ

Новый год в пеший ход. Работа по мотору идет. Не так быстро как хотелось.

Из того что сделано. Блок отдан на расточку. Коленвал на полировку, измерения показали отсутствие износа по шейкам, удивительно.

Восстановил постель распредвала.

Распредвал ОКБ Двигатель 54. Под заказ для турбомотора с измененным перекрытием в 0,9. Штатное перекрытие для этого распредвала 1.4.

Изготовил заглушки в коленвал.

Бронзовые направляющие клапанов c BMW. Используем только их. Хорошо себя показали.

Уделил внимание выпускному коллектору. Фланец имел ступеньку в районе 3мм по окружности в месте приварки к трубам. Подставляем прокладку, шарошку в дрель и пилим. В таких мелочах как правило и теряется потенциал. Чуть там чуть тут.

Подставляем прокладку к горячей части турбины. Представьте что будет происходить с выхлопными газами если это все поставить нечего не допилив напильником. Правда пока не успел доработать флянец на турбине. Чуть позже займусь.

Прикупил маленько деталек еще. На фотке есть лишние, это для клиентских тачек.

Прикупил 54 дроссельную заслонку.

Хотел бы обратить ваше внимание на нее. На фото видно что ось крутиться на бронзовой втулке. Обращайте на это внимание. Сейчас куча китайских заслонок у которых отсутствует эта втулка. И буквально за пару тыс. км. появляется осевой люфт.

Так как впрыск будет фазированный, пришлось купить заглушку под ДФ. Вот только качество ее смешной. Сделана из козьих шариков :)

За одно решил переделать СО с использованием термостата от гранты.

На данный момент это пока что все.
А вот еще, сел набросал список купленных запчастей. Он правда еще не полный. Что то надо будет покупать уже по месту, когда мотор будет на месте. Но так для понимания.

Скоро дунем. Но это не точно…