#10 Делаем ВАЗ быстрее. Коллектора и форсунки. ТурбоВАЗ

Сколько времени уходит на всю эту мелочёвку. Хорошо что молоток и напильник в беде не бросают.

Дни проносятся а мотор до сих пор весит на стенде.

Накинул наконец то головку на блок. Болты использовал Payen. Проверенный вариант. Без проблем затягиваются 130 Н·м без намека на скручивание.

Поставил крышки и ремень ГРМ. Ремень использовал GATES K015521XS с роликом в комплекте.

Обмотал выпускной коллектор термолентой и вогрузил это все на ГБЦ. Хоть под ногами меньше валяться будет теперь.

Начал пихать форсунки, да не тут то было. Коллектор переделан и форсунки с рампой просто не встают. Обращаемся с наждаку и напильнику. Долой лишнюю пластмассу, облегчаем :)

Ну после всех этих работ с форсунками моем их, прогоняем еще раз на стенде и меняем сетки.

И собираем все на свои места.

Далее доделываем маслослив с турбины и можно загружать пламенный мотор в подкапотное пространство.

Вот на эти все процедуры ушло 3 рабочих дня! Казалось бы чего там делать. Да я особо и не спешу.