Замена ГРМ

На одометре первалило уже за 120 к, и настал час замены ремня ГРМ. При розборке было выявлено течь сальника коленвала, ремень был в масле. Ролик в отличном состоянии поетому я его не менял. Стоял INA. Заменил попискивающий ролик кондиционера, сменил жидкость в ГУРе, долил масло в коробку. И поработал над сотами радиатора, повыравнивал их, и продул компресором с двух сторон. Особых сложностей не возникло, разве что слить окуратно жидкость с насоса гидроусителя не получилось, потекло везде где только можно.а так все легко и просто, думал посложенее будет. Теперь осталось занятся ходовкой, и генером. Гена что то издает странные звуки типа шурчания. Вскрытие покажет! Всем Драйввв!