Умер старый мотор. Строим новый!

В общем машина простояла 3 месяца в связи с поломкой КПП, времени совсем нет заниматься.

Но вот денёк выдался и начал снима. Но что то пошло не так и коробка снялась вместе с мотор и не зря. Были подозрения что с мотором что то не то из за возросшего избытка картерных газов и как следствие масло начало давить со всех щелей.

На счёт КПП понятно, порвало 3 передачу. Взамен сток рядов встанет 18 ряд TURBO трёх опорный от LST ну и от нефиг делать пластины усиления.

По мотору. Разборка и дефектовка показала что причиной избытка картерных газов столо полное отсутствие хона и зазор в цилиндрах 0.16. При этом износились именно цилиндры. Поршни имеют состояние новых с отсутствием износа как и поршневые кольца. Пробег на момент разбора 35-40 тыс. км.

В общем причиной скорее всего такого износа послужило срыв масленной плёнки. Гонял на синьке Лукойл 5-40 с заменой 5-7 тыс. км.

Ну еще была проблема что турбина перестала дуть. Минус холодное колесо, что то попало, непонятно только что.

Новый конфиг будет таким же за исключением высокого блока и коленвала. Тот же объём только за счёт хода коленвала, а не диаметром цилиндра. Ну вернём обратно стоковый запиленный алюминиевый ресак и перевернем дроссель на правую сторону для уменьшения длинны пайпа.