Промивка радіатору пічки

Діло було так:

Катаюсь на коротких поїздах (5-7 км) в машині доволі прохолодно, що не сильно мене хвилювало.

Але одного разу я вирішив глянути на колір антифрізу і замітив що він дуже темного кольору. Дізнатись коли його останній раз змінювали складно, але я його за півтора роки не змінював.

Отже прийшов час і я вирішив записати на промивку радіатору пічки та заміну антифрізу.

Звернувся на спеціалізований сервіс, який займається такими послугами прохи професійніше ніж інші.

На сервісі на прогрітому моторі перевірили темпиратуру гарячного повітря, який заходить в салон за допомогою прилада, та вийшов результат 30 градусів цельсія, на максимум включеній пічці, та на другій швидкості вентилятора.

Перевірили термостат та всі патружки які були поруч.

Сумарно було замінено: всі патрубки, термостат, корпус термостата.

Послуги: Промивка пічки радіатора, заміна термостату, заливка нового антифризу.

Як все було: Залишив машину на день, орінтовно промивали 4 години, і весь інший час займались заміною термостата та встановленя колхозу замість клапану спуска повітря в системі охолодження.

Результат: На прогрітому моторі (4 поділки) темпиратура повітря віднялась до 65 градусів цельсія, на холостому ходу. Замічаю що в дорозі темпиратура збільшується, але заміряти вже немаю можливості.

Неочікувані моменти:

1. Колхоз у вигляді клапану спуска повітря в системі охолодження. На сервісі та магазинів в місці не було запчастини, щоб замінити цей пластиковий вузол. Він розсипався на очах, тому майстри запропонували тимчасове (постійне) рішення. Для спуску треба відкрутити хамут та спустити повітря, та закрутити. Хочу це замінити, або немає сил це терпіти. 

2. Заявлений час роботи 2-3 години. Насправді набагато більше, все залежить від ступиня забрудненості системи.