замена помпы, ремня грм, сальника распредвала и антифриза

Блин что такое не везет и как с ним бороться?)))В воскресенья поменял ролик, в понедельник зашумела помпа…ну эпт)))Пришлось опять все раскидывать, снимать.Что бы снять помпу надо снять защитный пластиковый кожуг, что бы снять кожуг, пришлось снимать шестерню распредвала.Там еще обнаружилось одна проблема, потеет сальник распредвала…пришлось менять.Сняв помпу ох…л)))))кусок помпы просто сгнил, это тосол сделал свое дело.Поставил помпу, одел новый ремень, начал ставить ролик, а он не влазит…хорошо что под рукой моб.инет, прочитал что натяжка помпой тоже выставляеться, и в правду…на помпе даже есть место под рожковый ключь.Сместив чуток помпу, полез ставить ролик и он встал на свое посадочное место…фууууух)))Потом все собрав, взял и залил баран старый тосол.Завел машину все ок, мотор шепчет.Ну слава богу))))Пришел домой начал читать ща тосол.Раньше вообще не вникал в это.После пару часов в инете, решил на утро поменять тосол на антифриз.Про это в инете очень много написано, скажу так, тосол-настояшее говно, входить в хим.реакцию с алюминием и силуминием и разьедает их, забивает радиаторы и каналы.Купил концентрат антифриза.Семь раз промывал двигатель водой очищеной, потом слив что смог, а это 5 литров, залил 3.5 литров концентрата и 1.5 литра воды, а еще два литра остались в блоке.Вообщем как то так)))))За два дня разбирать пришлось два раза)
По бабком -ролик190грв., помпа 175грв., ремень 140грв., антифриз 240грв.