Заміна впусного колектора 1.8 TSI BZB, не за всі гроші)

Заміна впусного колектора на іншу модефікацію. Як я позбувся помилки із заслонками не завсі гроші )

Я відомо на пассат б6 постійна проблема з впусним колектором, через те постійно висить "джекі чан" на панелі приладів.

Купувати оригінал за 30 тис грн якось не дуже хотілось.

Було придбано впусний колектор на аліекспрес 06J133201BH, також паливну рампу від пассат б7 — 06J133317M (або 06J133317AB не важливо)

Різниця рамп.

ВАЖЛИВО - рампа має бути відразу зі штуцером.  А то вони різні (штуцери) Або купіть штуцер 06E127065G

Шпильки - N10277103 - 2шт

Болти дроселя - N10626101 - 4шт

Болти колектора - N 91089601 - 7шт 

Це все пов'язано з тим, що рампа трохи інша, а також використовуються короткі кріплення.

Далі знімаєм старий колектор, важкого нічого немає, на ютубі повно відео.

 Так як я знімаю вже не перший раз, все це в мене зайняло близько однієї години із перекуром :)

Також я купив потенціометр, аналог, оригінал коштує 6 тис. грн і більше!

Аналог 07L907386B

Коли поставимо колектор через vag com адаптовуєм

Новий колектор на місті

Адаптація заслінок впускного колектора:

1. Включаємо запалювання

2. Вибираємо блок 1 "Engine/Двигун"

3. Вибираємо Блок 4 "Basic Settings/Базові установки"

4. Вибираємо Групу 142

5. Активуємо бузові установки [ON/OFF/Next]

6. Чекаємо поки в 4 полі з'явиться "ADP. O.K."

Готово!

Закриваємо контролер. Виходимо. ЧЕРЕЗ 60 СЕКУНД! вимикаємо запалювання.

Помилка покинула чат :) 

Ціна питання 4100 UAH, Пробіг 196776 км.