Замена патрубка радиатора

Ранее я описывал проблему с которой я столкнулся (www.drive2.ru/l/496948195625009233/).
Посидев в интернете и почитав статьи, у меня возникла мысль, что вся жидкость уходит только тогда, когда машина стоит заведенной на месте, а значит больше греется. Надо проверить теорию, заодно и локализовать место утечки.Так как благодаря погоде под ногами одна грязь и слякоть, пришлось поискать место где ещё лежит снег. Найдя такое место я припарковался и начал ждать пока машина начнет нагреваться. Посидел так несколько минут в машине и… "наша песня хороша." из печки начало дуть холодным воздухом, а значит антифриз ушел. посмотрев на след от антифриза на снегу, нашел место утечки. Оказалось дело было в патрубке, он лопнул снизу и приличненько так, поэтому визуально этого не было видно, а из-за большой трещины антифриз уходил мгновенно.

Ну что ж. значит замена… Машина нада была срочно, поэтому патрубок купил, какой был, а именно AutoMega (068 121 053 P). Если было бы время, по советам знающих людей, лучше взять немецкий MEYLE (119 121 0004).

Заодно купил хороший немецкий концентрат антифриза, которым постоянно пользуюсь, фирмы Hepu.