Плохо заводилась на горячую и в итоге вообще не завелась (

Была у меня проблемка, что на горячую надо было помаслать стартером, что бы машинка завелась, хотя на холодную с полу тыка… Уже есть куча БЖ с описанием этой проблемы на 1,9 tdi.☝️ Если в кратце, то это звоночек о том что пора менять щетки стартера ?
я решил отложить это на потом, но этого "потом" хватило на полгода. и вот утром сажусь заводить машину, а она уже и на холодную еле крутит стартер и еле завелась.но завелась и я спокойно доехал на работу) и вот после окончания рабочего дня, сажусь в машину, завожу… А в ответ полная тишина… Зажигание включается, а стартер не крутит… Первое и наверное правильное, что приходит в голову это либо контактная группа, либо стартер… Начинаем искать. снял фишку на стартере, которая подаёт питание от контактной группы, стал мультиметром и удостоверился, что при попытке завестись питание на эту фишку таки приходит, значит дело в стартере. завелся с толкача и поехал к знакомому на сто, будем разбираться со стартером. из-за того что 1.9 вкинули в г2, теперь не все так легкодоступно, как по заводу и пришлось повозиться, что бы снять стартер. Так как проблема была с запуском двигателя на горячую, было принято решение разобрать стартер и глянуть что там со щетками. ии. бинго.

Как видно по фото, щетки и в правду на исходе… Но проблемой оказалось то, что от одной из щеток отгорел кабель…
Съездил купил на сервисе по ремонту генераторов весь этот щёточный узел (не знаю как правильно называется), заменил, собрал все обратно и вуаля машинка вновь заводится с полутыка)