ГРМ та сальники клапанів

У автомобілів марки Mitsubishi є технічна особливість жерти трохи мастило, як і BMW. Коли придбав Аута, то помітив, що він також не цурається зжерти десь літр на 2000 км. Але я вважаю, що це неподобство. Тому вирішив замінити сальники клапанів, адже вони перша причина витрати. До того ж прийшов час обслужити ГРМ. 

Придбав всі необхідні деталі по можливості оригінал і найякісніші замінники та поїхав на цю процедуру до друзів у Dyno Garage. Досвідчені хлопці все швидко розібрали, відмили, замінили. 

Приємно здивував чистий вигляд мотору зсередини та відсутність зносу деталей ГБЦ. Намагаюсь замінювати мастило кожні 5 тисяч км та й всім раджу!

Проїхав після заміни десь пару тисяч км, витрата мастила в межах 300-400 грам на 1000 км. Враховуючи, що турбіна також трохи підкидує мастило, вважаю процедуру успішною!