Не благодарите ;)

Значит год я мучался с тем что бы хоть как то продиагностировать через obd2 разъём свою машину, объездил 100500 СТО, был у официалов, пробовал все китайские приблуды, а вот сегодня купил такой же полу, а может и не полу Китайский шнурок KKL 409.1
Успех — нет. Все тоже самое.
Решил поехать ещё на одно сто что бы там посмотрели Моник, который я кстати на днях по менял, взял с двигателя АЕА, то есть по идее такой как должен быть, а что стояло до этого я хз!
Так вот приехал на СТО говорю что обороты плавают или держаться 1100 или просто 500 когда как :/

Так вот подключает свой шнур и … хер там! Не видит ?
Ну ок, лазил мужик в интернете и тут нарыл какие то схемы которые он посмотрел и сказал что нужно попробовать… Берём фишку на иммобилайзер, сам иммо у меня лежит в гараже, причина тому — не работает, может и работает, но ключа с чипом у меня нет ?
Вернёмся к фишке ? там штекер на 6 проводов, так вот нужно замкнуть 2й и 3й, они пронумерованы.

Потом подключаем Китайский или нормальный шнур и Вуа-Аля! Все видит и все читает!
Таким образом мы подключились к мозгам, ошибок не показало и все гуд.
Вопрос оказался все таки в лямбде которую продиагностировали осцилографом.

Всем мир и полных баков!