ГБО 4 на Моноинжектор (часть 5)

Появилось пару свободных деньков и решил провести время с пользой. Не совсем с пользой а в Гараже ?‍♂️?‍♂️
Немного сопливил антифриз, под корпусом термостата. Решено лезу делать и ремонтировать. Прикупил герметик (Victor Reinz) и ОЖ концентрат (HEPU) 2 бут.
Как уже писал ранее — баллон и магистрали проложил, редуктор прикрутил, осталось подключить редуктор к ОЖ и магистрали.
Этим и занялся, скажу одно. Места под капотом Поло Хетчбек — нихрена нет ? Но в итоге победил ?
Врезался в шланги Печки. с этим конечно было проблем по больше, так как шланги не 19, а 22 диаметра ?? а тройники найти была ещё та задачка ?☝️ Но кто ищет тот находит. По 80 грн за штуку ?
После начал думать как бы не в излом шланги пустить. это пи…ец! Места нет и не удобно(((
Коллектор был подготовлен заранее, уже просверлен и ждал своего времени. Достав коллектор и сняв все со своего принялся прикручивать все на Новый.
После пришлось побороть течь антифриза из трубы которая вставляется в Помпу. ? на что ушёл целый день ?
И вот результат, проставка под Моник для ГБО-2 и дюзы для ГБО-4

Дальше будет видно как и что будет стоять, разница только в кнопке, проводке и редукторе, а подготовил все для универсального

И кстати, приставку пришлось доработать, и взял из 2 шт. на случай если запорю.
под Бошевский Моник нужно немного подпилить, так как она упирается в РХХ…