ГБО и МоноИнжектор

Решил расписать от начала до конца, возможно кому то пригодится, а может кто для себя что-то новое найдёт.

Так как цены на бензин в Украине начали опять расти (от 28 до 35 гривен за 2 недели поднялись).
Да и вообще были планы по установке ГБО, решил поведать вам свою историю…

Как-то товарищ мне отдал своё 4-е поколение (ZENIT) мозги, форсы, редуктор и проводка… Не хватало баллона и магистралей.

И вот я «счастливый» обладатель Моноинжектора начал думать о том как это все подружить… Все ставят ГБО2 в меру цены и простоты установки… Насчёт простоты это конечно кто-то по шутил ??

По ехал за баллоном, трубками, шлангами и прочей лабудой (соединители, тройники, заправочник, мулитиклапан…)
Прикупил это все и по ехал в гараж (ну через кофейню естественно).

По дороге заехал то одним то к другим газовщикам… Короче все в один голос — Четвёртое не станет. ?‍♂️ на вопрос по чему — ответа нормального не получил. И только Один человек который продавал рем.комплект к редуктору сказал — много прийдется по тратить времени для Настройки (около 1 часа +/-).

Думаю, ну и хрен с вами. Установил баллон
Провёл магистрали и подключил заправочник (ушло примерно 4 часа с перекурами).

Далее самое веселое, установить редуктор, чтобы не мешал и куда-нибудь поместился. Так как на хетчбеке под капотом места Тупо нет! В итоге всунул его ближе к переднему пассажиру за коллектор (осталось теперь по думать как заправлять Кондей ?‍♂️? по тому как заправочные закрыты редуктором.

После провёл проводку, немного пришлось по думать как врезаться в форсунку и что-бы не было «соплей» в виде проводов которые добавились… на это ушло около 3 часов что-бы все красиво сделать и спрятать в гофры штатной проводки!
Редуктор подключил к ОЖ через тройники. которые искал по всем рынкам, потому как Диаметр шлангов печки — 19, а вход/выход в редукторе — 16. И так были приобретены тройники 19/19/16 — 2 шт.

На данном этапе я остановился и по ехал домой. Так проездил неделю. на бензине и цены окончательно по лезли вверх ??? уже по 35 грн (1,25$ или 1,06€) за литр ???

Параллельно взял доп.комплект для ГБО -2 на случай если с 4 не срастется… (смеситель он же проставка В моник — почему В объясню, и редуктор с проводкой)

Теперь о Проставке — Моноинжектор БОШ, как выяснилось проставки разные в диаметре! На двигатели 1,6 и 1,8 нужно с внутренним диаметром 36. Потому как меньшим диаметром просто закрывает подачу воздуха! И автомобиль не едет даже на бензине.

Сначала поставил её под Моник… и тут я при&&ел подсос воздуха бешеный и Машина глохла… На драйве мне подсказали что нужно во внутрь, то есть берём отвертку и вставляем ее между верхней частью (где форсунка) и нижней где РХХ и ДПДЗ, немного поддеваем и завальцовка расходится, вот туда и нужно ее ставить!
Это основное что нужно знать при монтаже для Моноинжектора! Так как ранее в интернете я не находил как её правильно ставить в моник…

Далее дело не хитрое, подключаем от полставки к редуктору винт жадности. После чего подключаем все провода и едем к первому ближайшему СТО-ГБО… чтобы отрегулировали. Так как потратив 2 часа времени я ничего толком не смог сделать… кроме как задолбать себя и машину.

Вообщем, заправился на 20 литров и офигел от цены ?? 310 гривен! ?

Дальше посмотрим, ну а Четвёртое доставлю чуток позже как найдётся пару дней свободного времени… на перекидку проводки и тд…